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談起暑運(yùn)多數(shù)人只是聽過或者大致知道這個(gè)詞匯，卻不清楚他具體的意義，與一年一度的春運(yùn)相比，暑運(yùn)在旅客運(yùn)輸量和社會(huì)關(guān)注度略低于春運(yùn)，但是依然考驗(yàn)著鐵路運(yùn)輸?shù)男屎头?wù)質(zhì)量。

就單說內(nèi)蒙古地區(qū)呼鐵局在“7.1”調(diào)圖期間，新增旅客列車3對(duì);新增

呼和浩特～昆明K691/4/1、K692/3/2次直通快速列車1對(duì);

新增呼和浩特～集寧南K7907/8次管內(nèi)快速列車1對(duì);

調(diào)整旅客列車等級(jí)1對(duì)包頭至沈陽北1712/3、1714/1次調(diào)整為特快旅客列車;車次改為T322/3、T324/1次;調(diào)整旅客列車運(yùn)行區(qū)段4對(duì)。

這樣大幅度的調(diào)圖正是踐行了鐵路“三個(gè)出行”的宗旨，同時(shí)為暑運(yùn)期間緩解客流高峰，做出一定的貢獻(xiàn)。

此次調(diào)圖對(duì)旅客列車開行方案進(jìn)行了優(yōu)化，鐵路主干線運(yùn)輸能力得到了擴(kuò)充，是鐵路市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)意識(shí)的增強(qiáng)，服務(wù)理念的轉(zhuǎn)變。它不僅改變著人們的生活，還提升了綜合運(yùn)力，是順應(yīng)社會(huì)經(jīng)濟(jì)發(fā)展的迫切需要，讓更多的人把鐵路作為出行首選。

總而言之，此次調(diào)圖是適應(yīng)市場(chǎng)的發(fā)展和變化，不斷更新、完善自己，提高鐵路企業(yè)市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力，踐行“安全優(yōu)質(zhì)、興路強(qiáng)國”新時(shí)期鐵路精神的有力舉措。