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合肥站最后一趟綠皮車退役

來(lái)源:鐵行網(wǎng) 日期:2014-07-20

昨日6:20,合肥至宿松K8391次列車從合肥火車站3號(hào)站臺(tái)駛出,22:45返回合肥火車站,當(dāng)所有旅客走下這趟列車后,這一綠皮火車也將“退役”入庫(kù)。沒(méi)有任何儀式,低調(diào)地告別。今天開(kāi)始,合肥火車站所有圖定列車中,不再有綠皮車身影。

今天開(kāi)始,K8391/92/93次列車就更換為紅色空調(diào)車車體了,列車運(yùn)行時(shí)刻、??空镜纫琅f不變,執(zhí)行新型空調(diào)車票價(jià)。比如合肥至宿松的硬座、無(wú)座票價(jià)由22.5元上調(diào)為40.5元,沿途的合肥至廬江票價(jià)從6元上調(diào)到12.5元,合肥至桐城從9.5元上調(diào)到18.5元。 空調(diào)列車的票價(jià)比汽車還是要便宜大約一半,而且我們學(xué)生可以半價(jià),我們寧愿多花10塊錢坐上空調(diào)車。

今天起,合肥火車站每天開(kāi)行的128對(duì)圖定旅客列車中,就不再有綠皮車了,而白色動(dòng)車組占到了77.5對(duì)。

那么,“退役”的綠皮車去哪里呢?相關(guān)人士稱,首先將入庫(kù)檢測(cè),根據(jù)實(shí)際情況安排去處,到報(bào)廢期的綠皮車將被拆解報(bào)廢,未到報(bào)廢期的整修后可能會(huì)安排到經(jīng)濟(jì)不發(fā)達(dá)的地區(qū)發(fā)揮余熱,或者留作備用,等節(jié)假日、春運(yùn)等客流高峰時(shí)充當(dāng)臨客。