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根據(jù)鐵路部門的計(jì)劃，今年10月1日前，南寧將開(kāi)通直達(dá)北京、武漢、石家莊的高速動(dòng)車。由于南寧東站還未投入使用，旅客將在南寧火車站乘車。

初具規(guī)模

站房有15層樓高

“南寧東站的站房采用經(jīng)典的坡屋頂設(shè)計(jì)，整個(gè)車站有12根大立柱，象征著我區(qū)12個(gè)民族齊心合力，共同支撐起廣西的建設(shè)?！蹦蠈庤F路樞紐綜合開(kāi)發(fā)辦公室高級(jí)工程師陽(yáng)慶萍說(shuō)。小編順著陽(yáng)工手指的方向看到，南寧東站已初具規(guī)模，站房外立面的裝修正在進(jìn)行。

該車站的“肚量”驚人。據(jù)介紹，車站南北長(zhǎng)386米，東西寬186米，站房高達(dá)46米，有15層樓那么高。與之匹配的是其驚人的吞吐能力，2020年前，南寧東站同時(shí)可容納1.2萬(wàn)人候車，設(shè)計(jì)日均發(fā)送量為11萬(wàn)人，2030年為15.7萬(wàn)人。這些數(shù)字，是南寧火車站候車能力和日均發(fā)送量的三四倍。

交通便利

數(shù)千停車位不必?fù)?/p>

“你們現(xiàn)在正站在車站的南廣場(chǎng)上。今后，地鐵1號(hào)線、預(yù)留的地鐵7號(hào)線，將從你們腳下穿過(guò)。”陽(yáng)工介紹，南寧東站的交通非常方便。從站內(nèi)鐵路交通來(lái)看，車站擁有南廣、柳南、南欽3個(gè)車場(chǎng)，也就是說(shuō)，往北經(jīng)柳州桂林往北京方向，往東去梧州廣州，往沿海去北部灣，都非常方便，而且，不同的車次，還可以在站內(nèi)完成無(wú)縫換乘。如果有旅客在傳統(tǒng)的火車站轉(zhuǎn)車，需要出站再進(jìn)站，而在南寧東站轉(zhuǎn)車，“上下電梯，或者步行”就能完成。

東站周邊，鳳嶺北路、楓林路、鳳凰嶺路、長(zhǎng)堽路延長(zhǎng)線4條城市主要干道，可以將旅客帶到城市的各個(gè)方向。

車站外，有公交車、地鐵進(jìn)出站層，出租車和私家車也可直達(dá)候車層，南北廣場(chǎng)上只走行人，不允許車輛進(jìn)入，“車和人各行其道，傳統(tǒng)火車站人和車攪成一鍋粥的現(xiàn)象，在這里不會(huì)出現(xiàn)了”。據(jù)介紹，今后，在南寧東站的西南方向，還將建長(zhǎng)途客運(yùn)站，普速、高鐵、客運(yùn)班車可以在這里實(shí)現(xiàn)無(wú)縫換乘。

南寧東站將有4200多個(gè)停車位、250個(gè)出租車位。逢客流高峰，各個(gè)車站上演的“搶車位”游戲，在南寧東站有望避免。

服務(wù)周到

設(shè)有自動(dòng)存包機(jī)

“南寧東站還有不少的科技、環(huán)保元素?！蹦蠈帠|站建設(shè)指揮部黨工委書(shū)記丁志良介紹，該站采用了多項(xiàng)位于科技前沿的環(huán)保技術(shù)，采用了光伏發(fā)電、太陽(yáng)能發(fā)電和智能照明系統(tǒng)。車站外裝采光板，采光板角度可隨著太陽(yáng)光照進(jìn)行調(diào)節(jié)，太陽(yáng)能發(fā)電后，電能并入電網(wǎng)。還有，站房?jī)?nèi)的照明用電腦控制，可以根據(jù)外面環(huán)境的亮度進(jìn)行調(diào)節(jié)，“陰天調(diào)亮點(diǎn)，光線強(qiáng)就調(diào)暗些”。

小編在南寧東站各層結(jié)構(gòu)布局圖上看到，車站在候車、出站、站臺(tái)等層和夾層，設(shè)置了供旅客吃喝玩樂(lè)的商業(yè)區(qū)，以及自動(dòng)售貨機(jī)和自助存包機(jī)。“我在臺(tái)灣的火車站見(jiàn)過(guò)自助存包機(jī)，小件行李可以寄存，很方便?！币幻疖嚸越榻B。

丁志良稱，目前，南寧東站的站房施工已經(jīng)完成了95%，9月底，站房將達(dá)到進(jìn)行靜態(tài)驗(yàn)收的基本條件，力爭(zhēng)今年年底投入使用。