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9月16日12時36分，在秋雨過后的陣陣涼意中，一輛滿載乘客的高速動車組列車緩緩駛離北京西站站臺，至此，由北京鐵路局石家莊客運段營運的北京西站至南昌西站的G491/4次列車正式宣告開始運營。

高鐵上餐吧商品多達55種

不落俗套的吧臺，整潔的臺布，溫馨的鮮花，每當走進列車餐吧就仿佛進入了一家西餐廳。除此之外，由于G491/4次列車為大跨度區(qū)間列車，為了滿足天南海北甚至是國外旅客的不同口味需求，列車餐吧提供了多達55種商品，南方旅客喜愛的麻辣鴨脖、酒糟魚，北方旅客喜愛的面食系列和國外旅客喜愛的現(xiàn)磨咖啡都可以在餐吧找到。

“高姐”個個都是莊里美女

石家莊客運段高鐵車隊王隊長告訴小編，本次列車的列車員平均年齡只有25歲，而且都是從石家莊客運段其他高鐵車隊抽調(diào)來的優(yōu)秀員工，由于G491/4列車編組八節(jié)，所以配備一名列車長和3名列車員。她們美麗的身影也成了這趟列車上一道靚麗風景線。她們還特意學習了所經(jīng)省份的風土人情，以便向乘客講解。

北京到南昌時間最長縮短8小時

高鐵的開通，讓北京到南昌的時間相比于原來的列車最長縮短了八個小時，商務流和旅游流為主要旅客成分。據(jù)小編從列車長馮菲處得到的了解，北京西站始發(fā)時上座旅客為411人，上座率達到86%，中途石家莊和鄭州東兩站達到滿員狀態(tài)，全線共計運送旅客1345人。

在醴陵從事陶瓷生意的汪長華先生在北京有家自己的陶瓷體驗館，G491/4高鐵開通之前，每次去北京都會跑去長沙坐飛機，“飛機雖然是快，但路上耽擱的時間多，現(xiàn)在高鐵直接在家門口上車，下車坐公交幾站地就到了?！蓖粝壬鷿M意地說道。

小貼士

北京西至南昌西的高速動車組列車采用設計時速為 300km/h的CRH380A車型，列車編組八節(jié)，坐席分為一等座、二等座和商務座，全車定員480人，全程1933公里，主要?？空军c為保定東、石家莊、鄭州東、信陽東、武漢、長沙南、醴陵東、高安等站，全線運行時間為9小時30分鐘左右。