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日前，我國(guó)首條山區(qū)高速鐵路—貴廣高鐵貴州段正式啟動(dòng)封閉聯(lián)調(diào)聯(lián)試及動(dòng)態(tài)試驗(yàn)。年內(nèi)貴廣高鐵有望全線正式通車(chē)，屆時(shí)貴陽(yáng)至廣州的鐵路旅行時(shí)間將從現(xiàn)在20小時(shí)左右縮短至4小時(shí)。

貴廣高鐵是國(guó)家中長(zhǎng)期鐵路網(wǎng)規(guī)劃的重點(diǎn)項(xiàng)目，是貴州省的首條高鐵，也是西部地區(qū)最便捷的出海大通道。作為連接貴陽(yáng)與廣州的客運(yùn)專(zhuān)線，貴廣高鐵正線全長(zhǎng)856.9公里，貴州境內(nèi)總長(zhǎng)301.1公里，設(shè)有8個(gè)車(chē)站。

據(jù)貴陽(yáng)車(chē)輛段貴陽(yáng)北站動(dòng)車(chē)所負(fù)責(zé)人介紹，聯(lián)調(diào)聯(lián)試和動(dòng)態(tài)試驗(yàn)期間，鐵路部門(mén)將在規(guī)定測(cè)試速度對(duì)全線各系統(tǒng)進(jìn)行綜合測(cè)試評(píng)價(jià)，最高測(cè)試時(shí)速275公里。將驗(yàn)證供變電、接觸網(wǎng)、通信、信號(hào)、客服等系統(tǒng)的功能;驗(yàn)證路基、軌道、道岔、橋梁等結(jié)構(gòu)工程的適用性;檢驗(yàn)相關(guān)系統(tǒng)間接口關(guān)系;對(duì)全線各系統(tǒng)和整體系統(tǒng)進(jìn)行調(diào)試、優(yōu)化，為工程的初步驗(yàn)收、安全評(píng)估打下堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。

據(jù)介紹，跨越云貴高原的貴廣高鐵設(shè)計(jì)時(shí)速250公里。全線共有橋梁504座、隧道238座;橋隧比達(dá)81%，其中貴州境內(nèi)高達(dá)92.1%，幾乎相當(dāng)于修一條“地鐵”。