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10月14日，記者從鐵路部門獲悉，中國鐵路總公司已正式批復(fù)新建黔張常(黔江至張家界至常德)鐵路初步設(shè)計(jì)方案。黔張常鐵路是渝長廈(重慶至長沙至廈門)鐵路的一段，全線貫通后，株洲到重慶時(shí)間有望縮短至約5小時(shí)。

據(jù)了解，黔張常鐵路正線運(yùn)營長度339公里，其中湖南省境內(nèi)261公里，湖北省境內(nèi)55公里，重慶市境內(nèi)23公里，西起重慶黔江區(qū)，途經(jīng)湖北咸豐縣、來鳳縣，湖南桑植縣、慈利縣、桃源縣、武陵區(qū)等3省市11個(gè)縣(區(qū))，建設(shè)工期為5年6個(gè)月。黔張常鐵路線路為國鐵Ⅰ級(jí)雙線電氣化鐵路，速度目標(biāo)值為客貨共線200公里/小時(shí)，沿線設(shè)車站19個(gè)。

“渝長廈鐵路常德到長沙的走向也已確定，但長沙至萍鄉(xiāng)段的規(guī)劃方案還未批復(fù)?！笔薪煌ㄟ\(yùn)輸局副局長、市鐵路辦主任張勇說，負(fù)責(zé)規(guī)劃編制的中鐵四院提出了南北2個(gè)方案，北線方案為：從長沙站(或長沙南站)引出，往東至瀏陽，然后向東南方向至江西萍鄉(xiāng);南線方案為：從長益常鐵路長沙西站引出，往南至湘潭北站，然后折向東南，引入株洲西站，再由株洲西站往東至醴陵、萍鄉(xiāng)。

渝長廈鐵路貫通后，從株洲到重慶，需先走京廣鐵路到長沙，然后再上渝長鐵路，兩地之間行程將縮短至5小時(shí)左右。