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春運(yùn)期間，很多熱門(mén)車次車票“一票難求”，甚至有網(wǎng)友調(diào)侃道，“鄉(xiāng)愁是一張難買的車票”。鐵行網(wǎng)小編獲悉，天津鐵路現(xiàn)已加開(kāi)多趟跨零點(diǎn)的“紅眼高鐵”來(lái)滿足大家春運(yùn)的出行需求，同時(shí)也緩解了鐵路交通的壓力。

臨時(shí)旅客列車，也就是臨客，相信大家都已經(jīng)有所了解。那么什么是“紅眼高鐵”呢?小編告訴您，紅眼高鐵”是利用高速鐵路夜間檢修的時(shí)間加開(kāi)的跨夜高鐵。高鐵列車一般都在零點(diǎn)左右結(jié)束運(yùn)營(yíng)，在凌晨0點(diǎn)到6點(diǎn)之間是沒(méi)有班次的，在此期間進(jìn)行線路、列車的保養(yǎng)和維護(hù)，業(yè)內(nèi)稱之為“天窗”。為應(yīng)對(duì)春運(yùn)高峰期大客流，此次鐵路部門(mén)利用夜間不跑車的“空窗期”開(kāi)行高鐵臨客，安排高鐵在凌晨運(yùn)客。加開(kāi)的這些“紅眼高鐵”臨客仍均為G字頭。鐵路部門(mén)會(huì)提前投入大量的人力對(duì)設(shè)備進(jìn)行檢測(cè)、養(yǎng)護(hù)。通過(guò)調(diào)整動(dòng)車組的檢修周期，在確保檢修質(zhì)量的前提下再投入夜間運(yùn)行。通宵運(yùn)營(yíng)的高鐵也會(huì)安排在白天進(jìn)行日常檢修。由于高鐵采用的是車載控制系統(tǒng)和信號(hào)系統(tǒng)，所以不受光線影響，白天和夜間都可開(kāi)行。

另外，小編需要提醒您，加開(kāi)的這些“紅眼高鐵” 與圖定列車運(yùn)行車廂環(huán)境沒(méi)有差別，運(yùn)行時(shí)間上也是一樣的。通宵運(yùn)營(yíng)的高鐵服務(wù)標(biāo)準(zhǔn)與以往列車相同。由于高鐵全為座位票，因而不會(huì)像普速列車臥鋪車廂一樣熄燈、換票，到站后依舊是廣播報(bào)站提醒。運(yùn)行途中一樣提供餐食，品種與日常相同。

今年春運(yùn)期間，天津鐵路加開(kāi)臨客達(dá)到7對(duì)，均是零點(diǎn)之后發(fā)車，且都是往返東北方向哈爾濱、吉林的臨客。最早一班開(kāi)行的“紅眼高鐵”臨客，為從哈爾濱西前往北京南途經(jīng)天津的G4724次，0:38抵達(dá)天津，0：42發(fā)車;最晚一班車G4733次則在4:28從天津站開(kāi)出，前往吉林。

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