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“目前，鄭開(kāi)城際鐵路雙向鋪軌基本結(jié)束，可以完成今年年底具備通車條件的任務(wù)。”昨日上午，在鄭開(kāi)城際鐵路官渡預(yù)留站附近，中國(guó)鐵建中鐵十五局集團(tuán)鄭開(kāi)城際鐵路項(xiàng)目副指揮長(zhǎng)張永生告訴記者，屆時(shí)，市民從鄭州東站乘坐城鐵，只需19分鐘便可抵達(dá)開(kāi)封，“雙城生活”指日可待。鄭州晚報(bào)記者薛璐文/圖

停靠方式分兩種

昨日上午，在鄭開(kāi)城際鐵路官渡預(yù)留站施工現(xiàn)場(chǎng)，放眼望去，看不到盡頭的軌道上，只剩下寥寥數(shù)名工人在搬運(yùn)設(shè)備。

“目前，鄭開(kāi)城際鐵路雙向鋪軌都基本結(jié)束，下一步主要進(jìn)行上砟整道、鋼軌焊接和放散鎖定等收尾工作?！睆堄郎f(shuō)，基本確保年底具備開(kāi)通條件。

作為河南第一條城際鐵路，鄭開(kāi)城際鐵路全長(zhǎng)49.97公里，全線基本為雙軌，保證列車雙向行駛通車。

“目前全線5個(gè)站點(diǎn)只有綠博園站和運(yùn)糧河站鋪設(shè)了4軌，其中2條軌道為避讓軌。”張永生介紹，鄭開(kāi)城際鐵路通車后或有多種?？糠绞?，一種是站站停，另一種是直達(dá)，“一旦通車，避讓車軌就是為給直達(dá)車讓路。站站停就是到一站就停靠上下客，按每站?？?分鐘計(jì)算，可能耗時(shí)30分鐘;直達(dá)車從鄭州東站直接發(fā)往開(kāi)封”。

站房主體結(jié)構(gòu)已基本完工

根據(jù)規(guī)劃，鄭開(kāi)城際鐵路從鄭州東站出發(fā)，沿金水東路、鄭開(kāi)大道南側(cè)，至開(kāi)封宋城路站，初步建設(shè)鄭州東站、鄭信路站、綠博園站、運(yùn)糧河站、宋城路站5個(gè)站點(diǎn)，預(yù)留了中醫(yī)學(xué)院、白沙、劉集、雁鳴湖、汴西、馬家河、開(kāi)封等9個(gè)站點(diǎn)。

站在綠博園站站房前，施工工人正在搬運(yùn)各種鋼筋、鋼管等，“你所看到的這些鋼筋水泥結(jié)構(gòu)10月之后就看不到了，它們將被包裹在裝飾材料里，煥然一新?！敝薪ㄆ呔粥嶉_(kāi)城際鐵路站房項(xiàng)目部項(xiàng)目經(jīng)理李淑強(qiáng)說(shuō)，除鄭州東站已經(jīng)建成外，其余4個(gè)站點(diǎn)的站房主體結(jié)構(gòu)已基本完工，目前砌體結(jié)構(gòu)、扶梯正在施工，裝飾裝修已做好進(jìn)場(chǎng)準(zhǔn)備?！昂偷罔F一樣，城鐵所有站房都有進(jìn)站、出戰(zhàn)和售票口?！?/p>

打開(kāi)鄭開(kāi)城際鐵路初步設(shè)計(jì)平縱斷面示意圖，各站點(diǎn)的設(shè)置用意一目了然。

“未來(lái)，這些站點(diǎn)沿途應(yīng)該會(huì)規(guī)劃停車場(chǎng)，并增加公交車、出租車等，更加方便市民換乘?！崩钍鐝?qiáng)透露。