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小編昨日獲悉， 作為海南“十二五”的“一號工程”，西環(huán)高鐵的建設已完成年度計劃的52%，全線的13座隧道已實現(xiàn)全部貫通，目前工程正在加班加點，爭取年底達到運營條件。

西環(huán)高鐵項目已進入施工攻堅階段

全長345公里的西環(huán)高鐵是海南建省以來單個投資額最大的項目，項目建成后，海南將邁入環(huán)島高鐵時代。小編昨日從海南高速鐵路有限公司獲悉，項目自2013年9月全面開工以來，經(jīng)過數(shù)萬鐵軍的日夜奮戰(zhàn)，目前正快速向前推進，眼下已進入施工攻堅階段。

為迎接西環(huán)高鐵開通，需對?？谡?/a>站場進行改造，包括新建9條到發(fā)線及兩條存車線，新建站臺3座等。近日，小編在西環(huán)高鐵?？谡菊緢龈脑焓┕がF(xiàn)場看到，工人們正在安裝電力接觸網(wǎng)立柱，吊桿、立桿、上螺帽、校桿……“現(xiàn)在立柱已經(jīng)快安裝完畢了，眼下馬上就轉(zhuǎn)入橫梁安裝，之后就可以架設接觸網(wǎng)?！敝需F武漢電氣化局海南西環(huán)項目部相關負責人介紹，截至目前，西環(huán)電氣化接觸網(wǎng)支柱安裝已完成總量逾七成。

從海口驅(qū)車一路向西，記者看到西環(huán)沿線，電氣化設備安裝已全面鋪開，新安裝的接觸網(wǎng)電桿已經(jīng)林立，仿佛一條條銀柱蜿蜒其中。“目前西環(huán)全線共有2000多名專業(yè)隊員正加班加點抓緊接觸網(wǎng)和電力變電施工，計劃6月底安裝完畢?！痹撠撠熑苏f。

高鐵建成后將東西部旅游連成一體

上月底，西環(huán)高鐵最后一座、也是最長一座隧道——三亞荔枝嶺隧道全線貫通，至此，西環(huán)全線13座隧道已全部貫通。另悉，全線橋梁架設已完成總量的93%，電氣化接觸網(wǎng)支柱安裝完成總量的77%。

家住樂東利國鎮(zhèn)的居民吳盾付老人對西環(huán)高鐵的建設尤為關注，“鐵路開通后，我們就可以坐動車去海口了，比坐汽車舒服、方便多了?！睂ξ鳝h(huán)高鐵有強烈期盼的不止沿線百姓，省旅游委相關負責人介紹，西環(huán)高鐵建成后，快速便捷的交通將海南東、西部旅游連成一體，將實現(xiàn)真正意義上的環(huán)島游，對于豐富旅游業(yè)態(tài)、助力西部市縣旅游業(yè)發(fā)展將有直接的推動作用。

西環(huán)高鐵的建設，滿足了人們的強烈期盼，也將組成海南現(xiàn)代交通運輸網(wǎng)，提升海南國際旅游島基礎設施水平。