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渝昆高鐵啟動(dòng)前期工作

來(lái)源:鐵行網(wǎng) 日期:2015-04-24

據(jù)小編獲悉,重慶至昆明高速鐵路項(xiàng)目前期工作已獲得啟動(dòng)批準(zhǔn),屆時(shí),重慶到昆明的時(shí)間有可能縮短至2.5小時(shí)。

小編昨日從相關(guān)部門(mén)獲悉,早在2008年,在重慶市制定的《重慶一小時(shí)經(jīng)濟(jì)圈規(guī)劃》中,便提出在現(xiàn)有成渝、遂渝、襄渝、川黔、渝懷鐵路以及即將開(kāi)工建設(shè)的蘭渝鐵路、渝萬(wàn)城際鐵路、渝利鐵路基礎(chǔ)上,規(guī)劃新增渝昆高鐵和成渝城際鐵路,形成多條對(duì)外主通道。而后更明確,要在2020年前建設(shè)渝昆復(fù)線(xiàn)鐵路,完善重慶、成都、貴陽(yáng)、昆明為四個(gè)重要節(jié)點(diǎn)的“井”字形布局的鐵路網(wǎng)絡(luò)。去年,川、渝、滇三地就渝昆高鐵項(xiàng)目共同聯(lián)合申報(bào)國(guó)家立項(xiàng),如今終得鐵路總公司認(rèn)可并納入規(guī)劃,開(kāi)展前期工作,力爭(zhēng)2015年5月30日前完成評(píng)標(biāo)開(kāi)標(biāo)。

按照最初規(guī)劃,渝昆高鐵有一條線(xiàn)路走向設(shè)計(jì),途經(jīng)重慶、四川、云南三省市,大致走向?yàn)?a target='_blank'>重慶站—沙坪壩江津永川—瀘州—江安—宜賓—高縣—鹽津彝良昭通—會(huì)澤—東川—昆明南樞紐站,全長(zhǎng)約700公里,設(shè)計(jì)時(shí)速200~300公里。其中,云南地區(qū)地形險(xiǎn)要,設(shè)計(jì)時(shí)速控制在200公里左右,重慶至宜賓路段因地勢(shì)平坦,設(shè)計(jì)時(shí)速250~300公里。按此設(shè)計(jì),重慶到昆明有望在2.5小時(shí)左右。

不過(guò),市交委鐵路處相關(guān)負(fù)責(zé)人昨日表示,渝昆高鐵目前只是啟動(dòng)了前期工作,尚在進(jìn)一步調(diào)研走訪(fǎng),具體走向并未敲定,或與之前設(shè)想一致,也可能根據(jù)實(shí)際情況作出調(diào)整、更改或優(yōu)化。但能明確的是,渝昆高鐵將橫貫渝、川、滇三地,進(jìn)一步完善國(guó)家中長(zhǎng)期鐵路網(wǎng)規(guī)劃的四縱四橫客運(yùn)鐵路專(zhuān)線(xiàn)的布局結(jié)構(gòu),從而更好地帶動(dòng)西部地區(qū)的經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展。

據(jù)悉,渝昆高鐵遠(yuǎn)期有望延伸至西安,構(gòu)建西安—重慶—昆明的鐵路客運(yùn)專(zhuān)線(xiàn)。屆時(shí),渝昆高鐵和與其相連、同樣在建的鄭渝鐵路,以及京廣客運(yùn)專(zhuān)線(xiàn)北京鄭州段,組成華北到西南的大通道,即京渝昆大通道。

京渝昆大通道及與其相連的鐵路線(xiàn)貫穿東北、華北、華中到西南,直至東南亞、南亞,對(duì)加快構(gòu)建形成我市“一江兩翼三洋”國(guó)際貿(mào)易大通道具有重要支撐作用,進(jìn)而力爭(zhēng)形成聯(lián)系中國(guó)和東盟的高速鐵路通道。

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