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珠海開通至北京桂林高鐵項(xiàng)目商談中

來源:鐵行網(wǎng) 日期:2015-05-05

小編獲悉,珠海有望開通至北京桂林高鐵,雖然,具體工作還在溝通中,但大家還在努力,來看介紹。

傳珠海列車將開進(jìn)北京

據(jù)澳門媒體報(bào)道稱,珠海市政府近日收到廣鐵集團(tuán)“關(guān)于珠海市開行跨線動(dòng)車組列車有關(guān)事項(xiàng)的函件”。同日,在珠海本地某知名網(wǎng)絡(luò)論壇上,這份“函件”也被原文公布。根據(jù)廣鐵集團(tuán)擬定的開行方案,將利用現(xiàn)開行的北京西至廣州南D923/4次高鐵延長(zhǎng)至珠海站終到始發(fā),每周開行四天,周二、三、四停運(yùn),往返沿途在廣州南、長(zhǎng)沙南、石家莊等站辦理客運(yùn)業(yè)務(wù),預(yù)測(cè)這趟列車全程客座率約為六成,其中動(dòng)臥五成六、二等座七成八,珠海站預(yù)計(jì)日均上車120人。

此外,還將利用貴廣高鐵增加開行珠海至桂林北D2368/7次列車,計(jì)劃每日開行,預(yù)計(jì)往返全程客座率為七成,珠海站日均上車約180人。據(jù)了解,珠海目前僅開通廣珠城際鐵路,如需乘坐動(dòng)車去省外,需在廣東南站轉(zhuǎn)乘其他列車,出行多少有些不便,如北京、桂林兩對(duì)列車開通,將意味著終于有了首列直達(dá)省外的列車。

珠海開通省外動(dòng)車官民所盼

其實(shí)除了澳門媒體和珠海本地論壇,還有其他網(wǎng)站也在爭(zhēng)相報(bào)道,稱今年7月1日,中國(guó)鐵路總公司將有新調(diào)圖,里面明確指出將有9對(duì)列車變更運(yùn)行區(qū)段,上述北京桂林兩對(duì)列車提出將延長(zhǎng)至珠海。一時(shí)間珠海市民奔走相告,熱議不至。因?yàn)榻陙?,珠海無論是官方還是民間都多次呼吁延長(zhǎng)廣珠城軌,盡快開通珠海跨省動(dòng)車。

全國(guó)政協(xié)委員、澳門立法會(huì)議員陳明金今年在全國(guó)兩會(huì)上建言,廣珠城軌的性質(zhì)與全國(guó)高鐵一樣,均采用動(dòng)車組,在設(shè)計(jì)施工時(shí)已經(jīng)考慮將來納入全國(guó)高鐵網(wǎng)的可能,應(yīng)盡快開通珠海到北京等長(zhǎng)途動(dòng)車,以促進(jìn)澳門、珠海與全國(guó)的經(jīng)貿(mào)與人員往來。

在與珠海有關(guān)的網(wǎng)絡(luò)論壇,也??梢娋W(wǎng)友的呼吁聲。有網(wǎng)友指出,廣珠城軌自2012年開通至今仍走不出廣東省,“同是特區(qū),珠海在交通方面落后深圳太多了?!币灿邪拈T的網(wǎng)友表示,每次到省外,仍必須先在廣州南站轉(zhuǎn)城軌或是城際大巴,轉(zhuǎn)來轉(zhuǎn)去少則多花二十多分鐘,多則一個(gè)多小時(shí),如果是拖家?guī)Э诔鲂袠O為不便。

還有問題未達(dá)成一致

“珠海市政府一直在推進(jìn)這個(gè)事。”珠海市交通運(yùn)輸局相關(guān)負(fù)責(zé)人承認(rèn)的確已收到廣鐵集團(tuán)的“函件”,雙方也已有初步的溝通,但相關(guān)函件僅是征求意見稿,并不是最終確定的方案,尤其是涉及運(yùn)營(yíng)方面的內(nèi)容,雙方并未達(dá)成一致。

5月4日,也有廣鐵集團(tuán)相關(guān)負(fù)責(zé)人向媒體坦言,珠海增開至省外的列車是各種現(xiàn)實(shí)的需要,多方都在參與談判。但無論哪個(gè)城市要增開列車都是件非常復(fù)雜和繁瑣的事,而珠海更為麻煩,因?yàn)槟壳暗某擒夎F路軌道要連接全國(guó)鐵路網(wǎng)沒有問題,但正在使用的列車條件并未達(dá)到相關(guān)要求。這位負(fù)責(zé)人透露,增開列車涉及沿線所有途經(jīng)列車及站點(diǎn)都要受到影響,以及調(diào)度、售票等問題都需要重新調(diào)整,最明顯的影響是如開通省外列車,也可能減少?gòu)V珠城際列車的運(yùn)行次數(shù),“各方的運(yùn)營(yíng)和利益分配等問題都有待解決?!?/p>

珠海未來是否有開通至省外的列車,珠海市交通部門及廣東鐵集團(tuán)均表示了肯定,但何時(shí)能談判成功正式通車,雙方也不約而同表示“都在努力中”。

如果能夠談判成功,通車后,將為兩地人民帶來福音,不僅帶動(dòng)經(jīng)濟(jì)的增長(zhǎng),也將帶動(dòng)兩地的旅游業(yè)。