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上海鐵路局將于2015年7月1日零時(shí)起實(shí)施新列車運(yùn)行圖，首開合福高鐵動(dòng)車和經(jīng)由滬昆高鐵線至貴陽(yáng)方向動(dòng)車;新增開旅客列車59對(duì)，調(diào)整直通旅客列車運(yùn)行區(qū)段、經(jīng)由22.5對(duì)，調(diào)整管內(nèi)旅客列車運(yùn)行區(qū)段2對(duì)，提升列車等級(jí)3對(duì)。新運(yùn)行圖調(diào)整后，該局旅客列車開行總數(shù)將達(dá)728對(duì)，運(yùn)能運(yùn)力得到有效提升，服務(wù)經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展和人民出行作用更加突出。

■上海至黃山從10小時(shí)50分縮至4小時(shí)46分

■上海至武夷山從9小時(shí)13分縮至3小時(shí)17分

■上海虹橋至福州從6小時(shí)33分縮至4小時(shí)32分

■上海虹橋至廈門北從8小時(shí)8分縮至6小時(shí)24分

長(zhǎng)三角與西南架起高鐵通道

隨著合福高鐵、滬昆高鐵新晃至貴陽(yáng)段即將開通，7月1日后，上海鐵路局將首次開行經(jīng)由合福高鐵線至福州、廈門北、深圳北等地的直通高速動(dòng)車組列車20對(duì)。同時(shí)該局將增開經(jīng)由滬昆線至貴陽(yáng)北方向直通高速列車5對(duì)，上海與貴州旅行時(shí)間縮短至9小時(shí)，長(zhǎng)三角與西南架起高鐵快速通道。

新線路的投入，從上海出發(fā)的高鐵旅游圈擴(kuò)容。屆時(shí)，上海至黃山、武夷山的通行時(shí)間將分別從目前10小時(shí)50分、9小時(shí)13分縮短到4小時(shí)46分、3小時(shí)17分;上海虹橋至福州、廈門北運(yùn)行時(shí)間將分別由目前6小時(shí)33分、8小時(shí)8分縮短到4小時(shí)32分、6小時(shí)24分。

長(zhǎng)三角間的列車開行也將進(jìn)一步優(yōu)化。上海局將調(diào)整直通和管內(nèi)旅客列車運(yùn)行區(qū)段20.5對(duì)，增開管內(nèi)高鐵動(dòng)車18對(duì)，加大上海虹橋、合肥等客流較大區(qū)段和客流高峰時(shí)段的列車開行密度，增開旅游景點(diǎn)城市列車對(duì)數(shù)，對(duì)部分動(dòng)車組列車的運(yùn)行區(qū)段進(jìn)行延伸、沿途?？寇囌具M(jìn)行調(diào)整。

新型動(dòng)車投運(yùn)京滬高鐵

被譽(yù)為“安靜的列車”的CRH380D型動(dòng)車組，是我國(guó)全新研發(fā)制造，整車為四動(dòng)四拖8輛編組配置，定員分554人和556人兩種，設(shè)計(jì)最高運(yùn)營(yíng)時(shí)速380公里，其輕量化、開放型的管狀設(shè)計(jì)，不但使車內(nèi)乘客可用空間最大化，還可有效降低噪音。4月29日后，該型動(dòng)車組已在滬寧城際線投入短途運(yùn)行。本次調(diào)圖，預(yù)計(jì)將有14組新型動(dòng)車在京滬高鐵線上載客運(yùn)行。

新列車運(yùn)行圖將充分考慮周末和高峰期客流規(guī)律，重新公布列車周末線、高峰線規(guī)律。直通動(dòng)車組列車周末線逢周五至周日和春運(yùn)、暑運(yùn)、黃金周、小長(zhǎng)假運(yùn)輸期限開行。其中，金山線實(shí)行日常和雙休日運(yùn)行圖。

鐵路部門提醒，具體車次信息以車站和12306鐵路客服網(wǎng)站公告為準(zhǔn)，請(qǐng)廣大旅客及時(shí)關(guān)注列車時(shí)刻變化，妥善安排好出行。