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榕將始發(fā)21對(duì)合福高鐵動(dòng)車

來(lái)源:鐵行網(wǎng) 日期:2015-06-04

小編獲悉,伴隨著合福高鐵的開(kāi)通,鐵路運(yùn)行時(shí)刻表將會(huì)再次進(jìn)行調(diào)整,此次調(diào)整之后,將安排開(kāi)行43對(duì)高鐵動(dòng)車,其中福州始發(fā)21對(duì)、廈門(mén)北始發(fā)16對(duì),來(lái)看介紹。

福州始發(fā)7對(duì)

至京滬高鐵動(dòng)車

南昌鐵路局相關(guān)人員表示合福高鐵,開(kāi)通后,福州始發(fā)的高鐵動(dòng)車達(dá)21對(duì)。

其中,福州始發(fā)至北京的高鐵動(dòng)車3對(duì),發(fā)車時(shí)間分別為7時(shí)、9時(shí)52分、12時(shí)13分,途經(jīng)武夷山東、上饒、黃山北、涇縣、合肥南、濟(jì)南西天津南等站,所需時(shí)間約7.5個(gè)小時(shí);福州始發(fā)至上海的高鐵動(dòng)車4對(duì),發(fā)車時(shí)間分別為8時(shí)、8時(shí)55分、12時(shí)25分、12時(shí)45分,途經(jīng)閩清北、武夷山北、玉山南、杭州東海寧西等站,所需時(shí)間約4.5個(gè)小時(shí);福州始發(fā)至合肥的高鐵動(dòng)車2對(duì),發(fā)車時(shí)間分別為10時(shí)15分、12時(shí)58分,所需時(shí)間為4個(gè)多小時(shí)。

福州始發(fā)的高鐵動(dòng)車的目的地還包括貴陽(yáng)、濟(jì)南、天津、上饒、婺源、武夷山、南昌等。

另外,廈門(mén)北始發(fā)的高鐵動(dòng)車達(dá)16對(duì),往北京、上海、江蘇、安徽、湖南、貴州等方向。

小編體驗(yàn)“陸地航班”

昨日7時(shí)許,小編登上了合福高鐵空載試運(yùn)行的CRH380A型列車。

昨日7時(shí)20分,這趟“陸地航班”啟動(dòng),隨后在晨曦里飛馳。京福閩贛客運(yùn)專線有限公司相關(guān)負(fù)責(zé)人稱,昨日列車運(yùn)行的時(shí)速約300公里,這意味著列車每秒可跑83米,是正常走路速度的50倍。

但小編坐在車廂里,卻感覺(jué)不到這種飛馳的速度。不過(guò),半個(gè)小時(shí)后,列車??吭谀掀奖闭?而目前列車從福州到南平至少需要運(yùn)行2.5個(gè)小時(shí)。

昨日8時(shí)24分,列車抵達(dá)武夷山東站,僅用一個(gè)小時(shí)就跑完了目前需要花5個(gè)小時(shí)才能跑完的路程。

昨日9時(shí)30分許,列車到達(dá)婺源,用時(shí)僅2小時(shí)10分鐘,而目前福州市民如果要去這個(gè)“最美鄉(xiāng)村”旅游,需乘坐約9個(gè)小時(shí)的火車到達(dá)上饒,再乘坐約1.5個(gè)小時(shí)的汽車才能到達(dá)。

閩贛皖“黃金通道

升級(jí)成“一日游”

8小時(shí)交通圈,5小時(shí)生活圈,1日旅游圈……合福高鐵動(dòng)車的馳騁,讓閩贛皖旅游的“黃金通道”不斷升級(jí)。

南昌鐵路局相關(guān)人員表示,合福鐵路南聯(lián)福州,中部縱貫贛東北,北接合肥,并銜接京滬高鐵一路北上,經(jīng)江蘇、山東、河北、天津,直達(dá)北京,“這條鐵路的建成通車,將形成‘一帶一路’區(qū)域間經(jīng)濟(jì)、社會(huì)、文化等方面合作的黃金走廊福州至北京,最快列車運(yùn)行時(shí)間由原來(lái)的10.5個(gè)小時(shí)壓縮至7.5個(gè)小時(shí)”。

“合福高鐵建成后,與滬昆高鐵在上饒形成十字交叉,構(gòu)建起閩贛皖三省高鐵沿線城市聯(lián)盟?!本└i}贛客運(yùn)專線有限公司相關(guān)負(fù)責(zé)人指出,5小時(shí)生活圈覆蓋福州、南昌、合肥等省會(huì)城市,并從海西經(jīng)濟(jì)區(qū)、環(huán)鄱陽(yáng)湖經(jīng)濟(jì)圈和江淮城市群輻射至珠三角、長(zhǎng)三角和黔中城市群。福州、南昌至合肥最快列車運(yùn)行時(shí)間分別由原來(lái)近8.5個(gè)小時(shí)和7個(gè)小時(shí)壓縮至4.5個(gè)小時(shí)。

合福高鐵全線設(shè)有福州、閩清北、古田北、南平北、武夷山東、武夷山北、五府山、上饒、婺源、黃山北、歙縣北、銅陵北、合肥南等22座車站,開(kāi)通后將結(jié)束“最美鄉(xiāng)村”婺源、“中國(guó)銅都”德興等地?zé)o鐵路通行的歷史,串聯(lián)起武夷山、三清山、婺源、黃山等熱門(mén)旅游景點(diǎn),提供了“1日旅游圈”的交通基礎(chǔ),開(kāi)啟閩贛皖三省“后花園”秀美風(fēng)光的共享模式。合福高鐵開(kāi)通后武夷山,北站??苛熊?2列、上饒站停靠86列、婺源站停靠32列、黃山北站???3列。

福州廈門(mén)首開(kāi)

至貴陽(yáng)高鐵動(dòng)車

同時(shí),福州、廈門(mén)與“避暑之都”貴陽(yáng)將首次開(kāi)行高鐵動(dòng)車2對(duì)。為滿足旅客出游的需求,還安排開(kāi)行福州至合肥南、武夷山的“假日列車”3對(duì)。

小編提醒, 由于此次調(diào)圖涉及面廣,列車運(yùn)行圖變化大,增開(kāi)、調(diào)整列車對(duì)數(shù)多,鐵路部門(mén)也提醒廣大旅客及時(shí)關(guān)注列車開(kāi)行信息。