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鐵行網(wǎng)小編了解到，短短5年，新疆鐵路就完成了“內(nèi)燃時代”“普速時代”向“電氣化時代”和“高鐵時代”的跨越。更加辦理與新疆經(jīng)濟發(fā)展。

如今，新疆鐵路東西貫通、南北延伸的格局基本形成，為新疆經(jīng)濟跨越發(fā)展、后發(fā)趕超提供了有力支撐。

“西行國際貨運班列的開行，給我們公司的發(fā)展帶來了機遇?！毙陆r(nóng)資集團奎屯儲運分公司副經(jīng)理陳葉莎說。由新疆各地始發(fā)前往中亞、西亞、歐洲的西行國際貨運班列已實現(xiàn)常態(tài)化、市場化運行，開行規(guī)模居全國首位。

自從2011年6月28日“和田玉龍”號列車開通后，和田市商務(wù)和經(jīng)濟信息化委員會黨委書記經(jīng)紅燕對外招商引資時，總會自豪地說一句：“我們和田通火車了?！绷熊囬_通后，一大批知名品牌企業(yè)陸續(xù)入駐和田。目前，和田地區(qū)財政收入從2008年的3.82億元到2010年的6.31億元，再到2014年的15.8億元，翻倍增長。

“搭上‘環(huán)疆貨物快運列車’，讓我贏得了商機?！?a target='_blank'>喀什隆成商貿(mào)有限公司經(jīng)理劉玉江一個勁兒說自己很幸運。據(jù)統(tǒng)計，“快運列車”業(yè)務(wù)開辦以來，累計辦理、發(fā)送各類貨物654萬件、19.2萬噸，為新疆大地搭建起一條安全、便捷、經(jīng)濟、環(huán)保的零散貨物物流“綠色通道”。

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