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據(jù)上海鐵路局相關(guān)工作人員介紹，目前寧安鐵路一切工作都準(zhǔn)備就緒已進(jìn)入運(yùn)營倒計(jì)時(shí)階段。　??

寧安高鐵東起南京，經(jīng)安徽省馬鞍山、蕪湖、銅陵、池州市等長江南岸沿江地帶，跨長江后，西至安慶市，線路全長258公里。線路技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)為雙線客運(yùn)專線，設(shè)計(jì)時(shí)速為250公里。建成通車后，南京至安慶通車時(shí)間縮短至1個(gè)半小時(shí)，至蕪湖40分鐘左右，至馬鞍山半小時(shí)以內(nèi)。加上寧馬之間未來還會(huì)接寧蕪鐵路的搬遷規(guī)劃建設(shè)城軌項(xiàng)目，寧安高鐵的開通將讓寧馬之間的同城化趨勢(shì)越來越明顯。

??寧安高鐵實(shí)際上此前稱呼是寧安客專，直到上月底，上海鐵路局才將寧安客專正式定名為寧安高鐵。隨之而來的就是寧安高鐵組織全線拉通試驗(yàn)，9月30日當(dāng)天，D55603/4試驗(yàn)列車緩緩駛出南京南站，列車時(shí)速達(dá)到250公里，抵達(dá)安慶站全程1個(gè)多小時(shí)。進(jìn)入到10月份，寧安高鐵在長假后迎來了空載試運(yùn)行階段，接著，此前尚未交付使用的蕪湖新火車站通告首批客運(yùn)人員進(jìn)駐，并進(jìn)行客運(yùn)組織、列車交接預(yù)演，預(yù)計(jì)本月底將和安慶新站一起具備通車條件。自此，寧安城際沿線所有站點(diǎn)車站開通前的準(zhǔn)備工作全部結(jié)束。

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??因線路沿途有天門山、天柱山等風(fēng)景名勝，寧安高鐵也被不少網(wǎng)友稱為繼合福高鐵后的又一條“高顏值”線路。按照此前的設(shè)想，合福高鐵上的每個(gè)城市都可經(jīng)線路上的銅陵搭上寧安高鐵，直達(dá)南京。但問題是合福高鐵經(jīng)黃山北直達(dá)銅陵北，而寧安高鐵直達(dá)銅陵站，這就造成了一個(gè)城市兩個(gè)不同的高鐵站點(diǎn)。據(jù)悉，為解決這一問題，兩站之間可能經(jīng)由聯(lián)通線連接，以方便乘客無縫換乘，但具體的運(yùn)營圖、票價(jià)還不得而知。

小編希望寧安鐵路盡快投入運(yùn)營，滿足廣大市民的外出需求，帶動(dòng)兩地經(jīng)濟(jì)的發(fā)展，此外小編將持續(xù)為您報(bào)道寧安鐵路的相關(guān)資訊。