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鐵路部門消息，日前備受關(guān)注的鄭合高鐵可研報告已獲國家發(fā)改委批復(fù)，按照相關(guān)計劃，該項(xiàng)目有望本月底開建，預(yù)計2019年建成。

鄭合高速鐵路從鄭州南站引出，經(jīng)周口至阜陽，在阜陽接入商合杭高速鐵路至合肥，在河南境內(nèi)一共有8個站點(diǎn)。鄭合高鐵(鄭州至阜陽段)沿線設(shè)有11個站，分別是位于河南省的鄭州南站、許昌北站、鄢陵站、扶溝站、西華站、周口東站、項(xiàng)城北站、沈丘北站，以及位于我省的界首南站、臨泉站和阜陽西站。

鄭合高鐵線路自鄭州東站起，利用鄭萬高鐵的通道，于鄭州南站接軌經(jīng)周口至阜陽。而阜陽至合肥段，接入已經(jīng)開建的商合杭高鐵，該線路全長為517公里，其中利用鄭萬通道44公里，新建鄭州南站至阜陽段260公里，利用商合杭高鐵213公里。

目前，鄭州到合肥最快的火車需要運(yùn)行7小時27分鐘，慢的則要超過10個小時，走高速公路至少也需要7個小時。如果按照250公里的運(yùn)營時速計算，今后走鄭合高鐵僅需2個多小時即可從鄭州抵達(dá)合肥。按照鐵路部門的計劃，鄭合高鐵預(yù)計于11月底前開工建設(shè)，計劃2019年建成。

鄭合高鐵的建設(shè)，不僅實(shí)現(xiàn)鄭州與合肥間高鐵直達(dá)，更進(jìn)一步完善我國鐵路交通網(wǎng)絡(luò)。