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11月18日，商合杭高鐵亳州段將正式開工建設(shè)，12月全線開工。根據(jù)相關(guān)程序，該項目將于2019年底開工，2020年開通運營。

商合杭高鐵正線全長770.25公里。其中，新建線路長586.87公里，設(shè)計速度目標(biāo)值350公里/小時。初期運營時速300公里。線路起自河南商丘，沿線經(jīng)安徽亳州、阜陽、淮南、合肥、蕪湖、宣城，下行接浙江湖州，終至杭州。全線設(shè)車站29個，其中新建車站16個，分別是商丘新區(qū)、蘆廟、亳州南、古城集、太和東、阜陽西、潁上北、鳳臺南、壽縣、淮南南、巢湖北、含山西、蕪湖北、郎溪、廣德南、安吉;改擴(kuò)建既有及在建車站5個，分別是商丘、水家湖、肥東、巢湖東、湖州;利用既有及在建車站8個，分別是合肥北城、合肥、蕪湖、弋江、灣沚南、宣城、德清、杭州東。

商合杭高鐵建成后，北端在商丘接鄭徐客專和京九高鐵，中段在合肥接京福高鐵和滬漢蓉高鐵，終端在杭州接寧杭高鐵進(jìn)而連接京滬高鐵。該鐵路是有效聯(lián)系中原、江淮與長三角最重要的交通干線，被譽為“華東第二通道”。此外，由于商合杭高鐵北端可與計劃明年開通運營的鄭徐客專相連，屆時鄭州到杭州也將直通高鐵，其中合肥到鄭州坐高鐵約需兩小時。

據(jù)悉，商合杭高鐵開通后，從合肥到杭州僅需2小時，到亳州和阜陽將只需1小時，進(jìn)一步完善了沿線市民的出行條件。