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鐵行網(wǎng)獲悉，寧安高鐵于12月6日正式開通運營，初期開行15對動車組列車，南京南站新增7對高鐵動車，從南京南站出發(fā)，到達安慶最快僅需1小時54分鐘。

隨著寧安高鐵的開通，高鐵南京南站的所有站臺全部啟用，南京高鐵樞紐的功能也越發(fā)完善。

早上7點11分，南京往蕪湖的D5641次列車從南京南站開出，這標(biāo)志著寧安高鐵正式開通運營。5號下午，售票信息剛一放出，馬先生就在網(wǎng)上購買了首班車的車票。他說，自己是蕪湖人，在上海工作7年了，以往回家都是坐高鐵到南京，再從南京轉(zhuǎn)大巴。寧安線開通后，“飛一般”的旅途體驗讓他很是期待。

馬先生：“等了好多年了。今天第一天，因為想坐首發(fā)車，所以過來了。主要快，不受天氣影響，比較方便。南京南到蕪湖的大巴，因為路比較窄，車又比較多。有的時候不走運的時候就要花很長時間。我有一次3個小時才到家。”

寧安高鐵被譽為詩意高鐵，沿途美景眾多。首發(fā)車的旅客中，有不少都是專程前來體驗的，南京市民薛先生：“第一次過來體驗線路首發(fā)車的氣氛。我大學(xué)有個室友是蕪湖的，以前也去過好幾次。以前去都是坐普通車，那個大概要2個小時。今天這趟車，我看時刻表上，應(yīng)該是只要45分鐘。去了蕪湖，準(zhǔn)備去濱江的公園啊，還有蕪湖一些特色的小吃、美食，打算帶女朋友一起去體驗一下?！?/p>

據(jù)介紹，寧安線開通初期，開行動車組列車15對。其中，南京南站新增7對高鐵動車，具體包括南京南往安慶的5對始發(fā)動車、南京南往蕪湖的1對始發(fā)動車以及上海往安慶的過路高鐵。寧安線的開通，使南京往安慶的最快列車運行時間由原先的5小時53分鐘縮短為1小時。而乘坐高鐵從南京到馬鞍山、蕪湖、銅陵，最快時間分別可以達到18分鐘、39分鐘以及1小時12分鐘。票價方面，也比較親民，甚至不少站點的價格還要低于大巴車票。鐵路南京站營銷科科長劉繼武：“今天開行的7對動車組列車，到安慶二等座席95元，馬鞍山15塊5，蕪湖31塊5，銅陵59塊5，應(yīng)該說綜合性價比還是蠻高的?！?/p>

記者在現(xiàn)場看到，為迎接寧安線的開通，南京南站原先一直封閉的23-28站臺全部啟用，至此，南京南站規(guī)劃建設(shè)的28個站臺全部投入使用。劉繼武說，寧安線的開通，使得南站高鐵場的功能基本到位，南京高鐵樞紐的作用和地位更加顯著。

劉繼武：“南京南站從一開始的建設(shè)規(guī)劃，到今天寧安線的正式開通，整個南站，按照設(shè)計上來講，已經(jīng)完全到位。目前，整個南京南站，連接有5條高鐵線。京滬高鐵、滬寧城際、滬漢蓉、寧杭甬再加寧安。這樣，從南京南節(jié)點出發(fā)，往全國各地，基本都可以有高鐵通達?！?/p>

據(jù)預(yù)計，寧安線開通初期，南京往安慶方向日均客流在3000-5000人左右，這將對公路客運構(gòu)成強勁的挑戰(zhàn)。南京汽車客運南站值班站長蔣波：“從我們這邊發(fā)到馬鞍山、發(fā)到蕪湖、當(dāng)涂、繁昌、銅陵、池州、九華山、安慶，總共九個站點統(tǒng)計下來差不多6000人左右。軌道交通的開通，對公路運輸肯定會有影響的。寧安高鐵今天是第一天，而且剛開始，班次還不太多，對我們車站有沒有具體的影響，或者到什么程度，目前還沒有做詳細(xì)的統(tǒng)計。過幾天之后，等數(shù)據(jù)統(tǒng)計出來之后，我們車站肯定會對這個進行一個規(guī)劃?！?/p>

鐵行網(wǎng)提醒您，你可登錄鐵行網(wǎng)或114票務(wù)網(wǎng)，提前預(yù)訂從南京南站始發(fā)的高鐵列車車票。