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7月4號天晚上10點(diǎn)開始，德大鐵路黃河特大橋開始鋪軌，這也標(biāo)志著軌排鋪設(shè)進(jìn)入難度最大、要求最高的環(huán)節(jié)，整條鐵路軌道鋪設(shè)進(jìn)入尾聲。

德大鐵路麻灣黃河大橋，全橋總長8100米，其中主橋?yàn)槿L960米的連續(xù)鋼桁梁，主跨為180米，邊跨為120米，樁基最深的達(dá)90多米。隨著現(xiàn)場指揮的哨聲，一片片軌排從鋪軌機(jī)中徐徐伸出，緩緩落在鋪好渣石的橋面上，德大鐵路邁開步子跨越麻灣黃河大橋。

中鐵一局德大鐵路項(xiàng)目部鋪架公司副經(jīng)理 何宗兵告訴記者，“以前那些橋梁都小，現(xiàn)在這個橋梁最大的難點(diǎn)就是比以前的橋梁都重，而且還寬，還高，好多困難都現(xiàn)場解決。今天晚上和明天白天，我們就把黃河特大橋過鋼梁這段給過了?！?/p>

據(jù)了解，德大鐵路正線全長256公里，屬國家I級鐵路，國家規(guī)劃建設(shè)的客貨運(yùn)輸通道，目前，已鋪軌241公里，完成鋪軌任務(wù)的94%，工程全面進(jìn)入了收尾階段。

中鐵一局德大鐵路Ⅲ標(biāo)段指揮長 閔擁軍表示，“預(yù)計(jì)月底可以鋪通，我們管段內(nèi)，另外還向二標(biāo)再推進(jìn)10公里，月底之前德大線基本就貫通了，鋪架已經(jīng)貫通了，預(yù)計(jì)后邊聯(lián)調(diào)聯(lián)試，檢查驗(yàn)收，預(yù)計(jì)年底可以達(dá)到全部鋪通(通車)的條件?！?/p>

德大鐵路作為山東省鐵路建設(shè)規(guī)劃“四縱四橫”中的“一橫”，是山東北部沿海港口的能源大通道，它被喻為山東省的第二條“膠濟(jì)鐵路”。