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“叮鈴鈴、叮鈴鈴……”集寧汽車隊調(diào)度值班室的電話響了起來。

“調(diào)度員，通往十八臺車站110國道下口的土路出現(xiàn)斷道，請求搶修?！苯铀蜋C車乘務(wù)員繼乘的汽車司機報告說。

汽車隊長高建峰、黨支部書記王有明接到調(diào)度值班員預(yù)警信息后，立即組織備班司趕赴現(xiàn)場。

到達現(xiàn)場后，一條長約30米、寬20米的翻漿土路擋在通往十八臺車站110國道下口處。隊長高建峰等人顧不得多說，立即冒著大雨進行搶修。他們利用110國道維修時清篩出的廢料，一身水、一身泥，對路面進行填補。路面填補完已是凌晨1點，為確保該路段不再發(fā)生斷道現(xiàn)象，5人不顧疲勞，整夜現(xiàn)場盯控，從而保證了繼乘工作順利進行。

進入汛期以來，內(nèi)蒙古鐵路運營管理集團集寧汽車精心組織，合理安排，及時啟動《防洪應(yīng)急預(yù)案》，利用每日早點名對當(dāng)日工作進行部署，GPS系統(tǒng)24小時嚴密監(jiān)控繼乘行車線路狀況，對水害和斷道易發(fā)、多發(fā)地段重點盯控，根據(jù)實際情況全面排查安全隱患。同時，嚴格加強值班值守，隊長、黨支部書記雙崗值班，調(diào)配2臺備用繼乘車輛，隨時對故障車輛進行替換，備班司機24小時開機待命，遇到突發(fā)情況30分鐘內(nèi)到達指定現(xiàn)場。由于組織精心，安排合理，確保了接送機車乘務(wù)員工作萬無一失。