秋霞无码,日韩乱码人妻无码中文字幕视频,四虎永久在线日韩精品观看,国产精品黑色丝袜高跟鞋久久

昨日上午9時，隨著福建武夷山境內最后一對128米長鋼軌鋪設成功，合福高鐵(合肥—福州)閩贛段鋪軌貫通。作為我省首條真正意義上的高鐵，合福高鐵設計時速達300公里，采用了多項先進技術，預計明年6月底具備開通條件。全線開通后，福州至武夷山將由現(xiàn)在的5個小時縮短至50分鐘以內，福州到合肥的高鐵運行時間也將壓縮到約3小時。

揭秘全線使用無砟道床技術

除了閩贛段鋪軌貫通外，合福高鐵福建段已進入無砟道床的鋪設施工，這項無砟道床技術也是目前國際先進的軌道技術。據介紹，傳統(tǒng)鐵路采用的是以碎石為道床、軌枕為基礎的有砟軌道。道床使用碎石，往往需要較頻繁維修，且列車的速度也受到限制。無砟道床則由混凝土澆灌而成，具有穩(wěn)定性好、使用壽命長以及對運營干擾小等優(yōu)點。在已經開通的向莆鐵路、廈深鐵路中，只有部分路段使用的是無砟道床技術，而合福高鐵是全線使用這一技術。正是使用了這一先進的軌道技術，合福鐵路的設計時速可達300公里。

進度明年1月初聯(lián)調聯(lián)試

承擔該條高鐵建設的京福閩贛鐵路客運專線有限公司總工程師劉來明說：“這條鐵路于2010年9月30日正式開工，計劃2015年1月上旬開始聯(lián)調聯(lián)試，5月開始運行試驗，6月底具備開通條件?！?/p>

對于福建而言，合福高鐵不僅是通往安徽地區(qū)的快速鐵路，更是京?？焖勹F路通道的重要組成部分。記者了解到，目前福州前往北京的最快列車是G55/G56次，特別是從福州到寧波區(qū)間的運行速度受到限制，全程需要近11個小時，而合福鐵路建成后，福州出發(fā)后立即按照高鐵速度前往北京，全程有望壓縮到7小時左右。