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鐵行網(wǎng)了解到，合福高鐵開(kāi)通即將“滿月”，高鐵沖擊波影響公路客運(yùn)與民航。公路客運(yùn)方面，合肥至黃山汽車(chē)票價(jià)下降20元，班次“砍”掉一半，客流量下降75%。民航方面，合肥至福州線客流銳減，合肥至廈門(mén)線依舊紅火。

合肥至黃山大巴常坐不滿10人

7月22日，記者在合肥汽車(chē)東站看到，候車(chē)室內(nèi)乘客比較少，其中前往黃山的客車(chē)內(nèi)乘客不到10人。“高鐵通車(chē)后，我們一輛大巴坐不滿10個(gè)人是常有的?！彼緳C(jī)這樣說(shuō)。車(chē)內(nèi)乘客楊先生說(shuō)，自己家在長(zhǎng)江東路邊，距離汽車(chē)站近，到合肥高鐵南站有點(diǎn)遠(yuǎn)，汽車(chē)雖然時(shí)間長(zhǎng)但票價(jià)便宜，還是繼續(xù)坐汽車(chē)。合肥汽車(chē)東站錢(qián)艾軍告訴記者，合福高鐵開(kāi)通后，合肥往黃山班線的客流量較之前下降了75%。“應(yīng)對(duì)高鐵沖擊，我們降了20元票價(jià)，班次密度從每天12班減為6班。”據(jù)介紹，很多班車(chē)出發(fā)時(shí)連10名乘客都不到，甚至還出現(xiàn)過(guò)一輛車(chē)就一位乘客的情況。

7月23日，記者在旅游汽車(chē)站發(fā)現(xiàn)，車(chē)站進(jìn)出旅客比較多。“高鐵開(kāi)通后，對(duì)合肥到銅陵公路客運(yùn)有一定影響，但影響不大，銅陵線客流量較之前下降20%左右。”旅游汽車(chē)站相關(guān)負(fù)責(zé)人告訴記者，票價(jià)降低了2元，班次由每天30班減為26班。合福高鐵的銅陵北站距銅陵市區(qū)約30公里，乘客從高鐵站到市區(qū)坐公交車(chē)需要一個(gè)半小時(shí)。“加起來(lái)時(shí)間也沒(méi)省多少，我們還是繼續(xù)坐汽車(chē)。”帶著孩子回銅陵老家探親的李女士這樣說(shuō)。

福州航線客流量銳減

合福高鐵開(kāi)通之前，多家航空公司陸續(xù)停飛合肥至福州航線，僅幸福航空的支線飛機(jī)還在“支撐場(chǎng)面”。此外，西部航空本月也停飛了每天一班的合肥至晉江航線。“合肥機(jī)場(chǎng)的福州航線去年執(zhí)行航班1446架次，旅客吞吐量84613人次?！?a target='_blank'>新橋機(jī)場(chǎng)相關(guān)人士介紹，幸福航空的合肥-黃山-福州、合肥-義烏-福州、合肥-舟山-福州航線在繼續(xù)執(zhí)飛。每架航班有10張300元左右的特價(jià)票，比高鐵二等座還便宜，但平均每天飛福州旅客不足百人。

合肥新橋機(jī)場(chǎng)市場(chǎng)部相關(guān)負(fù)責(zé)人告訴記者，統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)顯示平均客座率都在85%以上，尤其暑運(yùn)至今，廈航執(zhí)飛的合肥至廈門(mén)航線客座率更是高達(dá)89.97%。廈門(mén)線是合肥新橋機(jī)場(chǎng)的第三大主線，去年執(zhí)行航班4584架次，旅客吞吐量達(dá)到514073人次?！澳壳?，東航、南航、廈航、海航、山航等多家航空公司繼續(xù)執(zhí)飛合肥至廈門(mén)線，只是比去年暑運(yùn)的加班量少了一些?！?/p>

鐵行網(wǎng)提醒您，近期疏運(yùn)高峰，客流量大，您可以登錄鐵行網(wǎng)(www.huaziya.cn)提前查詢與預(yù)訂合福高鐵票，以免耽誤您的出行。