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昨日，南寧至北京西的G422次高速動車組列車正式開通運行，這是南寧至北京的首趟高鐵動車。G422次高鐵動車運行2489公里，經停長沙南、武漢、鄭州東、石家莊等大小站22個，歷時13.5個小時，可實現“半日”到達。即日開始，南寧至武漢、南寧至石家莊高速鐵路動車也相繼開行。

去年年底，廣西一次性開通1000多公里高鐵線路，開行了12對跨省及區(qū)內動車組列車，但受限于南寧站、南寧至南寧東區(qū)間施工改造的影響，首府南寧未能開行跨省動車組列車。今年以來，南寧鐵路局不斷加快南寧至南寧東間的工程建設進度，先后完成了高鐵線路接入施工、四線撥接施工、列車控制系統(tǒng)升級施工等幾個關鍵節(jié)點工程，為首府南寧開行CRH380型跨省高速動車打通了“經脈”。

據了解，1955年8月，廣西南寧與首都北京兩地間首次開行旅客列車，運行時間最長的達60-70個小時。南寧至北京高速動車G422/1次開行后，將沿著柳南、衡柳和京廣等高鐵線路運行，全程較現行列車時間縮短一半。有關專家表示，高鐵動車的開行，將進一步促進南寧與北京及沿線城市的經濟、文化和社會交流，進一步擴大廣西沿海、沿邊、沿江的區(qū)位優(yōu)勢，使廣西成為中國輻射東盟的“橋頭堡”，打造西南、中南地區(qū)開放發(fā)展新的戰(zhàn)略支點提供快速便捷的交通條件。