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2014年9月16日滬昆高鐵南長(zhǎng)段(南昌至長(zhǎng)沙)正式開(kāi)通運(yùn)營(yíng)，南昌到長(zhǎng)沙只需90分鐘。滬昆高鐵南長(zhǎng)段的開(kāi)通，一下子拉近了南昌和長(zhǎng)沙的距離，那么滬昆高鐵全線(xiàn)通車(chē)勢(shì)必拉近上海和昆明這兩個(gè)城市的距離，滬昆高鐵全線(xiàn)什么時(shí)候通車(chē)?

滬杭段：上海至杭州段，已于2010年10月26號(hào)通車(chē)

南長(zhǎng)段：南昌至長(zhǎng)沙段，已于2014年9月16號(hào)通車(chē)。

杭長(zhǎng)段：杭州至南昌段，預(yù)計(jì)2014年年底通車(chē)。

長(zhǎng)昆段：長(zhǎng)沙至昆明段，湖南全段(長(zhǎng)懷段)預(yù)計(jì)2014年年底通車(chē)，

            新晃至貴陽(yáng)(懷貴段)預(yù)計(jì)2015年5月初通車(chē)。

滬昆高鐵全線(xiàn)預(yù)計(jì)于2016年年初建成通車(chē)。

滬昆高鐵沿線(xiàn)全長(zhǎng)2066公里，全程運(yùn)行時(shí)間9個(gè)小時(shí)，比現(xiàn)有的滬昆鐵路節(jié)省28個(gè)小時(shí)，年單向運(yùn)輸乘客6000余萬(wàn)人。

滬昆高鐵全程共設(shè)47個(gè)車(chē)站，上海虹橋站—松江南站—金山北站—嘉善南站—嘉興南站—桐鄉(xiāng)站—海寧西站—余杭站—杭州東站—杭州南站—諸暨站—義烏站—金華西站—龍游站—衢州站—江山站—玉山南站—上饒站—弋陽(yáng)站—鷹潭北站—撫州東站—進(jìn)賢南站—南昌西站—高安站—新余北站—宜春站—萍鄉(xiāng)北站—醴陵東站—長(zhǎng)沙南站—湘潭北站—韶山南站—婁底南站—邵陽(yáng)北站—新化南站—溆浦南站—懷化南站—芷江北站—新晃西站—玉屏東站—三穗站—臺(tái)江站—凱里南站—貴定北站——貴陽(yáng)東站—貴陽(yáng)北站—平壩南站—安順站—黃果樹(shù)站—普安站—盤(pán)縣站—富源北站—曲靖站—舊縣站—小哨站—昆明南站

滬昆高鐵(又稱(chēng)滬昆客運(yùn)專(zhuān)線(xiàn))是國(guó)家《中長(zhǎng)期鐵路網(wǎng)規(guī)劃》中“四縱四橫”的快速客運(yùn)通道之一，是一條東起上海，西至昆明的東西向鐵路干線(xiàn)。途經(jīng)上海、杭州、南昌、長(zhǎng)沙、貴陽(yáng)、昆明6座省會(huì)城市及直轄市。滬昆高鐵全線(xiàn)通車(chē)勢(shì)必會(huì)促進(jìn)沿線(xiàn)城市的人員、物資、信息、資金交流，推動(dòng)沿線(xiàn)經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展。