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昨天，合肥火車西站站房結(jié)構(gòu)已經(jīng)封頂，合肥火車西站有望明年5月將投入使用。

據(jù)悉，改造后的合肥西站分為寧西場和合福場2個站場，由原來的3個站臺變成4個站臺，10股道變成8股道，分別辦理接發(fā)西安方向、福州方向的各次列車。據(jù)合肥西站的工作人員介紹“有望明年年初基本建成，計劃明年5月開通試運營，不過具體的通車時間還要由鐵路部門來定?！?/p>

改造后的合肥西站站房規(guī)模比老站房擴大一倍，站房大門面向翡翠路，站房面積約6000平方米，設(shè)旅客進(jìn)出站地道各1條。站房內(nèi)還將配有現(xiàn)代化的刷卡機，乘車候車區(qū)也將分為動車候車區(qū)和普通列車候車區(qū)。站前廣場也被定位為精致的城市廣場，將布置公交車、出租車與社會車輛停車場的位置，旅客可實現(xiàn)公交車、出租車的快速換乘。

隨著寧西鐵路、合武鐵路順利接入火車西站，合九線、寧西線、合武線3條鐵路在合肥西站交匯，合肥火車西站將成為貫通南昌、武漢、西安、鄭州、南京、上海、重慶、成都等多個大城市的重要鐵路樞紐。