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目前，旅客熟知的動(dòng)車(chē)(D字頭)、高鐵(G字頭)、城際列車(chē)(C字頭)基本都是白色車(chē)體，直達(dá)特快(Z字頭)、特快(T字頭)列車(chē)多為藍(lán)白相間車(chē)體，而快車(chē)(K字頭)和普快列車(chē)多為紅白相間車(chē)體。中國(guó)鐵路總公司表示，統(tǒng)一客車(chē)外皮顏色是客車(chē)統(tǒng)型工作的組成部分。目前，鐵路部門(mén)使用的普速客車(chē)外皮有綠色、紅色、藍(lán)色、白色、橙色五種顏色。考慮到綠色具有簡(jiǎn)潔、莊重、環(huán)保的視覺(jué)效果，鐵路部門(mén)確定將墨綠色作為普速客車(chē)外皮的統(tǒng)一色調(diào)。統(tǒng)型以后，中國(guó)鐵路客車(chē)顏色將有兩種，即普速客車(chē)的墨綠色和動(dòng)車(chē)組的白色。

根據(jù)部署，今后將統(tǒng)一身披墨綠色“外衣”的列車(chē)包括：普快、快車(chē)(K字頭)、特快(T字頭)和直達(dá)特快(Z字頭)列車(chē)車(chē)體。

據(jù)悉，這次改造后的“綠皮車(chē)”與以前大家熟知的“綠皮車(chē)”不同?！熬G皮車(chē)”是對(duì)鐵路客車(chē)的一種俗稱(chēng)。且鐵路上之前行駛的綠皮車(chē)是一種即將被淘汰的老式火車(chē)客車(chē)車(chē)廂類(lèi)型，構(gòu)造速度一般為100km/h或120km/h，燒水和取暖靠燒煤，大多沒(méi)有空調(diào)裝置，但是因?yàn)槠眱r(jià)較便宜，一些乘客會(huì)購(gòu)買(mǎi)綠皮車(chē)車(chē)票。

隨著新型空調(diào)車(chē)體和高鐵、動(dòng)車(chē)車(chē)體先后投入使用，綠皮車(chē)逐漸退出客車(chē)運(yùn)輸主力，在春運(yùn)或暑運(yùn)的客流高峰期間，鐵路部門(mén)會(huì)開(kāi)啟一部分綠皮車(chē)作為臨客列車(chē)。目前，石家莊客運(yùn)段僅剩石家莊北―陽(yáng)泉4465次、石家莊北―太原6033次等4趟原始綠皮車(chē)。

據(jù)了解，此次改造粉刷的綠皮車(chē)基本上都是空調(diào)硬座、硬臥和軟臥車(chē)體，這些車(chē)體不但在乘坐舒適度上比之前的綠皮車(chē)有所改善，而且電力供應(yīng)和速度上也比之前有較大改變。根據(jù)車(chē)型不同，速度分為120km/h、140km/h、160km/h和200km/h不等。

小編從石家莊客運(yùn)段了解到，目前該段共有22對(duì)普通列車(chē)在運(yùn)行，車(chē)體顏色共有紅色、綠色、藍(lán)色三種，按照北京鐵路統(tǒng)一部署未來(lái)這22對(duì)將全部統(tǒng)一為墨綠色，但列車(chē)何時(shí)換色尚無(wú)明確時(shí)間表。