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10月21日上午8時50分，編號為D55302次的CRH2—010A動車組綜合檢測車駛出桂林站，進(jìn)入貴廣鐵路桂林至肇慶段進(jìn)行逐級提速試驗(yàn)，這是動檢車進(jìn)入該區(qū)段參與聯(lián)調(diào)聯(lián)試的第二個工作日，標(biāo)志著貴廣鐵路第二階段聯(lián)調(diào)聯(lián)試工作正式開展。

全線聯(lián)調(diào)聯(lián)試工作分三階段進(jìn)行，貴陽北至桂林西為第一階段，第二階段是桂林西至肇慶東，第三階段為肇慶東至廣州南。

第一階段工作于9月18日啟動，由南寧鐵路局和成都鐵路局分段進(jìn)行，南寧鐵路局負(fù)責(zé)桂林西至從江段。經(jīng)過一個月的連續(xù)調(diào)試，目前桂林西至從江段已完成由160公里/小時起調(diào)速度到275公里/小時極限速度的逐級提速試驗(yàn)。

10月17日，桂林西至肇慶東段聯(lián)調(diào)聯(lián)試工作啟動。下行線(即桂林西往肇慶東方向)由南寧鐵路局負(fù)責(zé)，上行線(即肇慶東往桂林西方向)由廣州鐵路集團(tuán)公司負(fù)責(zé)，分別使用CRH2-010A及CRH380AJ-0202動車組綜合檢測車進(jìn)行提速試驗(yàn)。

10月20日，CRH2-010A動車組綜合檢測車首次進(jìn)入桂林西至肇慶東段下行線。僅過一天時間，起調(diào)速度已由160公里/小時提到180公里/小時，預(yù)計(jì)當(dāng)天最高檢測速度可達(dá)210公里/小時。

聯(lián)調(diào)聯(lián)試期間動檢車每天將進(jìn)行2個往返、計(jì)4個單程的提速試驗(yàn)，同時對軌道狀態(tài)、動車組動力學(xué)響應(yīng)、弓網(wǎng)受流性能、通信、地面信號設(shè)備狀態(tài)等進(jìn)行檢測。全長857公里的貴廣高鐵，途經(jīng)我市三江侗族自治縣，將于12月20日開通運(yùn)營，屆時貴陽至桂林僅需2小時，4小時就能到廣州。