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12日，合肥南站建成開通啟用，初期開行至上海、溫州和寧波等方向到發(fā)高速動(dòng)車組列車14列。

合肥南站初期開行的14列分別為合肥南至上海3.5對(duì)、合肥南至溫州南2對(duì)、合肥南至寧波1.5對(duì)高速動(dòng)車組列車。

今后，合肥南站主要開行高鐵動(dòng)車，合肥站以開行普速列車為主。今年12月鐵路調(diào)圖后，上海、南京、杭州、廣州、深圳、成都、重慶等方向高鐵動(dòng)車將陸續(xù)轉(zhuǎn)入合肥南站。明年，隨著合福高鐵的建成通車，北京、福州、黃山、婺源、武夷山等方向的高鐵動(dòng)車也將進(jìn)入合肥南站。

合肥南站是合肥鐵路樞紐新建客站，設(shè)12個(gè)站臺(tái)、26條線，站房總建筑面積9.92萬(wàn)平方米，分為地上2層、地下4層，配套建設(shè)南北2個(gè)出站廣場(chǎng)，其中北廣場(chǎng)面向老城區(qū)，為交通主廣場(chǎng)，以鐵路客運(yùn)為中心，集城市軌道交通、長(zhǎng)途汽車、城市公交、出租車等多種交通方式于一體的綜合交通樞紐，實(shí)現(xiàn)鐵路與公路、地鐵“零換乘”。

京福、滬蓉等多條高鐵在合肥南站交匯，進(jìn)一步完善合肥綜合交通樞紐功能。合肥鐵路樞紐形成以合肥南站、合肥站為客運(yùn)系統(tǒng)、以合肥北站為貨運(yùn)系統(tǒng)的環(huán)形格局，為我國(guó)中東部地區(qū)搭建了經(jīng)濟(jì)發(fā)展的又一條動(dòng)脈。希望發(fā)展會(huì)越來(lái)越好。