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昌杭高鐵密度堪比公交 每天43趟動(dòng)車(chē)開(kāi)行

來(lái)源:鐵行網(wǎng) 日期:2014-11-15

11月13日,小編搭乘一趟試運(yùn)動(dòng)車(chē)從上饒南昌,全程不停站僅需50分鐘,相比現(xiàn)在兩地間的D字頭動(dòng)車(chē),時(shí)間縮短了一半。滬昆高鐵南昌至杭州段目前全線正在進(jìn)行試運(yùn)行。據(jù)了解,該高鐵開(kāi)通后,昌杭間高鐵有望實(shí)現(xiàn)“公交化”運(yùn)行。

南昌鐵路局相關(guān)工作人員表示,滬昆高鐵昌杭段開(kāi)通后,一天將有43趟G字頭動(dòng)車(chē)開(kāi)行。目前還未出臺(tái)具體車(chē)次開(kāi)行方案,但發(fā)車(chē)密度會(huì)比較高。

在13日的G1553次列車(chē)上,小編注意到,該車(chē)采用的是CRH380A型動(dòng)車(chē),南昌鐵路局相關(guān)人士介紹,滬昆高鐵南昌至杭州段開(kāi)通后,將采用該種車(chē)型。G1553次列車(chē)的列車(chē)長(zhǎng)黃義娜告訴小編,該車(chē)載客定員556人,其中商務(wù)VIP座10個(gè),一等座28個(gè),二等座518個(gè)。旅客在乘坐時(shí)有更加舒適的體驗(yàn),一等座每排座椅間距1.2米,二等座1米。