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廈門火車站(廈門站)封閉改造以來，原由廈門站始發(fā)的普速列車改至廈門高崎站，動車組列車移至廈門北站。那么，廈門站什么時(shí)候恢復(fù)?下面，鐵行網(wǎng)小編就來為您揭曉答案。

根據(jù)廈門火車站改擴(kuò)建最新進(jìn)展消息，改造后的廈門站已于2月4日重新啟用。今日起，31對列車重新回歸廈門站始發(fā)。

廈門市火車站改擴(kuò)建工程是福建省重點(diǎn)工程，總占地面積達(dá)11萬平方米，最多聚集人群將從原來的1500人升至4000人以上，預(yù)計(jì)年發(fā)送旅客達(dá)1250萬人次。廈門火車站室內(nèi)覆蓋項(xiàng)目則是中國鐵塔在福建的第一個(gè)交通樞紐室內(nèi)分布工程，共11萬平方米。據(jù)悉，該室內(nèi)分布項(xiàng)目創(chuàng)新性地采用了RRU機(jī)柜，可同時(shí)容納三家運(yùn)營商的6~8臺遠(yuǎn)端單元，充分利用了火車站的弱電井縱深空間。該項(xiàng)目還首次采用三家運(yùn)營商合路共用分布系統(tǒng)的方案，采用雙路天饋系統(tǒng)分路，帶寬比單系統(tǒng)大大提高。這種優(yōu)化方案大為減少用戶在通過手機(jī)上網(wǎng)時(shí)出現(xiàn)連接失敗或網(wǎng)絡(luò)掉線的情況，最大限度地減小了多系統(tǒng)的干擾，節(jié)約了系統(tǒng)合路的成本。

廈門火車站室分項(xiàng)目是在前期三家運(yùn)營商均無法協(xié)調(diào)進(jìn)場的緊迫情況下，由廈門鐵塔總經(jīng)理親自帶隊(duì)與南昌鐵路局廈門火車站項(xiàng)目指揮部多次溝通，于2014年12月11日順利進(jìn)場施工。施工期間，鐵塔公司強(qiáng)化現(xiàn)場管理及過程管控，同時(shí)克服了工期緊、任務(wù)重、施工進(jìn)場時(shí)間有限和協(xié)調(diào)單位多等困難，于2015年1月15日順利完成了項(xiàng)目建設(shè)。

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