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鐵行網(wǎng)小編獲悉，西成高鐵計劃于2017年的11月30日通車試運營。2014年12月20日，西成高鐵江油站——成都東站區(qū)段已正式投入運營。西成高鐵西安北站——江油站(不含)區(qū)段正在建設(shè)中。目前，西成客專48座正線橋梁開工43座、35段路基已開工27段。

西安至成都的高速鐵路，簡稱西成高鐵。它是緊抓國家新一輪鐵路建設(shè)的機遇，加速打造的一個以西安為核心的絲路經(jīng)濟帶上的西部高鐵交通樞紐。

目前正在建設(shè)的西安至成都客運專線是我國中長期鐵路網(wǎng)規(guī)劃中的重點項目，在全長343公里的陜西段橋隧路就有316公里，是我國首條穿越秦嶺、大巴山區(qū)的高速鐵路。沿途將新建戶縣東、佛坪、城固北等8個車站。項目建成后，1小時就可以從西安到漢中，西安到成都只需3個小時。

西成鐵路自北向南穿越關(guān)中平原、秦嶺山區(qū)、漢中平原和大巴山區(qū)，地質(zhì)條件極為復(fù)雜，是國內(nèi)在建的最具山區(qū)特點的高標(biāo)準(zhǔn)現(xiàn)代化鐵路。但對于加強關(guān)中-天水經(jīng)濟區(qū)與成渝經(jīng)濟區(qū)的交流合作，促進區(qū)域經(jīng)濟社會發(fā)展和提高人民群眾出行質(zhì)量，都具有十分重要的意義。

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