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據(jù)哈氣鐵路客運(yùn)專線有限責(zé)任公司介紹，哈齊客運(yùn)專線全線主體工程已經(jīng)完工，預(yù)計(jì)將在5月進(jìn)行聯(lián)調(diào)聯(lián)試工作，七八月份正式通車。

據(jù)了解，哈爾濱—大慶—齊齊哈爾鐵路客運(yùn)專線是我國(guó)最寒冷地區(qū)的高速鐵路，工程于2009年開(kāi)工建設(shè)。目前，專線正進(jìn)行電氣化改造，這項(xiàng)工作預(yù)計(jì)需要三四個(gè)月時(shí)間。5月啟動(dòng)聯(lián)調(diào)聯(lián)試，為七八月份正式通車做好各項(xiàng)前期準(zhǔn)備。中鐵十六局和中鐵十五局分別負(fù)責(zé)這條專線大慶段建設(shè)的施工任務(wù)。

據(jù)悉，大慶無(wú)砟軌道鋪設(shè)、鋼軌鋪設(shè)等已經(jīng)完成，即將開(kāi)始軌道精調(diào)，各處正倒排工期，為全線按時(shí)聯(lián)調(diào)聯(lián)試、通車等做好保障。哈齊客運(yùn)專線自哈爾濱站引出，經(jīng)肇東、安達(dá)、大慶東、大慶西、泰康、紅旗營(yíng)，止于齊齊哈爾南站，全線280多公里，其中大慶段全長(zhǎng)60多公里。專線計(jì)劃時(shí)速為夏季每小時(shí)250公里、冬季每小時(shí)200公里。該工程于2009年開(kāi)工。

哈齊客運(yùn)專線大慶段多處區(qū)域施工采取的是高架模式，其中專線進(jìn)入安達(dá)大慶界后，一直到大慶西站區(qū)域有臥里屯特大橋、大慶特大橋。從大慶西站到泰康站區(qū)域，有跨化工廠專用線特大橋、北七里特大橋、喇嘛甸特大橋、齊家高家特大橋和前山大橋，進(jìn)入泰康站后西行齊齊哈爾市。

據(jù)悉，哈齊客運(yùn)專線通車后，計(jì)劃每小時(shí)發(fā)車一趟，將大大縮短途經(jīng)城市間的運(yùn)行時(shí)間。大慶到哈爾濱、大慶到齊齊哈爾的時(shí)間將分別縮短到40分鐘，從而就近形成環(huán)慶多個(gè)1小時(shí)以內(nèi)、2小時(shí)以內(nèi)等高鐵區(qū)域經(jīng)濟(jì)圈。而大慶市民可經(jīng)大慶東站、大慶西站和泰康站上下車。

高鐵通車后除了為市民提供出行便利，也將加速地區(qū)經(jīng)濟(jì)發(fā)展。目前，除了運(yùn)營(yíng)中的哈爾濱到佳木斯和建設(shè)中的牡丹江高鐵，黑龍江還在規(guī)劃牡佳刻運(yùn)專線。