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滬昆高速鐵路是中國東西向線路里程最長、經(jīng)過省份最多的高速鐵路，自開工初期就備受關注。此前，本站報道過滬昆高鐵的相關消息。相信大家也得知，湖南段已于去年12月通車，那么目前，滬昆高鐵貴州段建設進展是怎樣呢?小編將為您詳細介紹。

鐵行網(wǎng)小編獲悉，根據(jù)滬昆高鐵貴長客專貴州段工程進度和靜態(tài)驗收情況，成都鐵路局決定，從今日起，全長近300公里的貴長客專貴州段(貴陽北至新晃西)，將進入為期91天的聯(lián)調(diào)聯(lián)試階段。該段通車，貴陽融入全國高鐵骨干網(wǎng)絡的步伐進一步加快。

據(jù)介紹，滬昆高鐵貴陽至長沙段分為貴州段和湖南段，其中，貴州段為貴陽北至新晃西，全長近300公里;湖南段為長沙至新晃西，全長420多公里，已于去年12月通車。因此，只要貴州段通車，貴陽到長沙就全線貫通。

根據(jù)聯(lián)調(diào)聯(lián)試方案，今天(3月31日)，成都鐵路局將組織運輸、供電、工務、車輛、機務、電務、公安等相關部門，先行登乘列車，開展現(xiàn)場檢查，確認貴陽北至新晃西是否具備聯(lián)調(diào)聯(lián)試條件。

此外，計劃自4月3日起，正式展開聯(lián)調(diào)聯(lián)試，首先將開行成都鐵路局局屬普通檢測列車，該車由普通東風4DK型機車牽引，編組為5輛(東風4DK型機車+電務試驗車+軌道檢查車+接觸網(wǎng)試驗車+東風4DK型機車)，主要對通信信號、軌道、接觸網(wǎng)等實施檢測試驗;之后，中國鐵路總公司派遣的CRH380AJ-0202高速檢測列車(黃大夫)將開展為期30天、10個速度級別的提速檢測試驗;隨后，將開展CRH380A重聯(lián)動車組(兩動車聯(lián)掛)提速試驗等。

據(jù)悉，編號為CRH380AJ—0202的高速綜合檢測列(動)車(“黃大夫”)已經(jīng)途經(jīng)廣西抵達貴陽北動車所。這意味著，滬昆高鐵貴陽至長沙段(貴長客專)的聯(lián)調(diào)聯(lián)試即將啟動。

據(jù)介紹，“黃大夫”此行的主要任務是在貴陽北——新晃西開展為期30天的提速檢測試驗，時速分別為180、200、220、240、260、280、300、310、320、330公里共10個級別，每個級別2至4個往返，且都要對軌道、路基、隧道、橋梁等10多個項目開展全面、精準的測試，以及時發(fā)現(xiàn)問題，消除隱患，確保開通高鐵后動車組安全穩(wěn)定運行，預計整個聯(lián)調(diào)聯(lián)試時間為91天。

據(jù)成都鐵路局有關專業(yè)人士分析：貴長客專預計于6月底或7月初開通運營，時速估計在300至330公里之間。

屆時，貴陽到長沙的鐵路運行時間，將從現(xiàn)在的14個小時壓縮為2個多小時;貴陽到上海、北京，將由現(xiàn)在的26至27個小時壓縮為7小時左右。

關于滬昆高鐵貴州段的后續(xù)建設進展，鐵行網(wǎng)小編會為您持續(xù)報道，請您繼續(xù)關注本站火車資訊頻道。