來源:鐵行網(wǎng) 日期:2015-04-07
鐵行網(wǎng)小編近日獲悉,哈爾濱至漠河鐵路項目即將進行改造。屆時,將基本實現(xiàn)“夕發(fā)朝至”的目標。據(jù)了解,目前,哈爾濱至齊齊哈爾區(qū)段客運專線施工已接近尾聲,并將在今年8月1日進行試運營,這將使哈齊間旅行時間壓縮近一半。
據(jù)悉,位于我國最北端的漠河北極村,是黑龍江省重點打造的“神州北極”旅游品牌。過去的漠河主要以木材采伐業(yè)、礦業(yè)、木材精深加工業(yè)為支柱產(chǎn)業(yè)。近年來,隨著林木停止采伐,漠河縣加大產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型發(fā)展力度,如今旅游業(yè)已成為新興支柱產(chǎn)業(yè),發(fā)展勢頭強勁。
小編從漠河縣旅游局了解到,2014年漠河縣接待游客164萬人。進入旅游旺季后,漠河北極村異?;鸨绕涫敲磕甑?月15日至9月15日期間,民航航班幾乎全價無折扣,從哈爾濱始發(fā)的兩趟火車,更是一票難求。很多游客反映,火車最快的一趟,晚上19時上車,次日16時才能到達,需要20個小時,路上時間太長,票還非常難買,有時不得不放棄北極村,選擇其它交通方便的景區(qū)。很多旅行社也反映,報名參團的人很多,但經(jīng)常因為交通因素,客人進不來、出不去,導致旅行社不敢接百人以上的團隊。
面對交通瓶頸,黑龍江省將加快推進哈爾濱至漠河“夕發(fā)朝至”鐵路項目建設前期工作。
目前,哈爾濱至漠河鐵路全長1193.6公里,現(xiàn)在運行時間為20小時35分鐘。為實現(xiàn)“夕發(fā)朝至”目標,設計部門提出了齊齊哈爾至加格達齊電化提速改造(其中齊齊哈爾至嫩江段增二線提速至時速160公里),加格達奇至漠河段維持現(xiàn)狀的建設方案。按此方案改造后,哈爾濱至漠河直達列車運行時間為14小時20分鐘,較現(xiàn)在縮短6小時15分鐘,基本實現(xiàn)“夕發(fā)朝至”目標。
據(jù)介紹,該項目總投資93.83億元,其中:齊富增二線15.83億元,齊加電化78億元。齊富增二線提速改造已于去年底開工建設,計劃2016年6月竣工;富裕至嫩江提速改造項目可研已于2013年8月先期預審;齊齊哈爾至加格達奇既有電化改造項目已列入鐵路總公司2015年勘察設計計劃。目前,黑龍江省已協(xié)調(diào)中國鐵路總公司加快前期工作,盡快啟動富裕至嫩江提速改造和齊齊哈爾至加格達奇既有電化改造。
小編從有關部門了解到,哈爾濱至漠河鐵路項目的建設可謂“一舉多贏”。目前,黑龍江省鐵路電氣化率偏低,哈爾濱至漠河“夕發(fā)朝至”項目的實施,加速了齊齊哈爾至加格達奇的電氣化改造,預計至少可以帶動漠河旅游人數(shù)提升20%至30%。
黑龍江省已經(jīng)啟動濱洲線鐵路電氣化改造,新的路網(wǎng)可以促進東北地區(qū)鐵路電氣化成網(wǎng),實現(xiàn)鐵路現(xiàn)代化的目標;電氣化機車改變了現(xiàn)有內(nèi)燃機車,既有助于節(jié)約能源資源,降低運輸成本,促進節(jié)能減排政策落實;還可以更好滿足區(qū)域運輸增長需求,對開發(fā)沿線礦產(chǎn)資源,擴大對外開放,帶動地方經(jīng)濟發(fā)展,振興東北老工業(yè)基地意義重大。
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