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海南西環(huán)高鐵是海南省迄今為止投資規(guī)模最大的基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)項(xiàng)目，號(hào)稱海南交通史上“一號(hào)工程”。鐵行網(wǎng)小編獲悉，海南西環(huán)高鐵預(yù)計(jì)年底通車。屆時(shí)，將改善海南島的交通條件，并和海南東環(huán)鐵路構(gòu)成海南島的環(huán)島高速鐵路，在將來(lái)連接瓊州海峽跨海工程，與中國(guó)大陸鐵路網(wǎng)相連。

小編從鐵路部門獲悉，目前新建西環(huán)鐵路鋪軌長(zhǎng)度已近300公里，2015年年底通車應(yīng)無(wú)懸念。

據(jù)了解，新建海南西環(huán)鐵路北起?？?/a>市，沿海島西部沿海，經(jīng)過(guò)澄邁、臨高、儋州、昌江、東方、樂(lè)東6個(gè)市縣，南至三亞市。正線全長(zhǎng)345公里，設(shè)計(jì)為I級(jí)、雙線、電氣化客貨共線鐵路，設(shè)計(jì)速度200公里/小時(shí)，全線設(shè)?？?、老城、福山、臨高、銀灘、洋浦、海頭、棋子灣、東方、板橋、黃流、尖峰、樂(lè)東、崖城、鳳凰機(jī)場(chǎng)、三亞16個(gè)車站(其中?？?、三亞為既有站)，項(xiàng)目總投資約271億元。工程于2013年9月全線開(kāi)工建設(shè)，2014年12月18日正式鋪軌，預(yù)計(jì)2015年年底達(dá)到開(kāi)通條件。

據(jù)介紹，為確保施工安全有序，粵海鐵路八所車站提前介入建設(shè)工作，抽調(diào)業(yè)務(wù)骨干力量，對(duì)到達(dá)的長(zhǎng)軌、道岔和軌枕車裝卸實(shí)行全程盯控，確保設(shè)備裝卸安全。自2014年9月至今，安全裝卸長(zhǎng)軌車2006輛、道岔車14輛、水泥軌枕車507輛，確保新西環(huán)鐵路建設(shè)有效推進(jìn)。

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