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據(jù)悉，中國和尼泊爾將考慮修筑一條穿過喜馬拉雅山的鐵路，從日喀則延伸至兩國邊境的吉隆，全長540公里。

目前，中國的青藏鐵路已經(jīng)將拉薩、日喀則等高原城市和中國內(nèi)地相連?，F(xiàn)在，“中尼鐵路”有望把青藏鐵路延長到尼泊爾，消息稱這是“應(yīng)尼泊爾的要求”。據(jù)一名西藏官員透露，預(yù)計鐵路將在2020年竣工。

中國隧道工程專家、中國工程院院士王夢恕對《中國日報》表示，修建該鐵路，必須通過喜馬拉雅山，因此有需要修筑一條很長、通過喜馬拉雅山的隧道。他還說，由于喜馬拉雅山的地形特殊，高度變化大，任何開往加德滿都的火車，最高時速只能達到120公里。據(jù)王夢恕透露，目前中國已經(jīng)開始了相關(guān)的準備工作。

目前，青藏鐵路西至日喀則，日喀則距中尼邊境的直線距離為253公里，但兩國尚無鐵路互通，僅有兩條公路通道。

聯(lián)合早報網(wǎng)援引法新社報道，中國外交部長王毅去年12月到尼泊爾首都加德滿都訪問，據(jù)尼泊爾方面的報道，中尼鐵路最終將延長到加德滿都，并將成為中國進入印度這一巨大市場的關(guān)鍵通道。

另一方面，到訪尼泊爾的中國旅客人數(shù)也在持續(xù)增加。王夢恕表示，一旦這一計劃變?yōu)楝F(xiàn)實，不僅能推動旅游業(yè)的發(fā)展和兩國人民的交流，中尼的雙邊貿(mào)易，尤其是農(nóng)產(chǎn)品貿(mào)易，也會得到極大的促進。

英國廣播公司(BBC)中文網(wǎng)報道，英國《衛(wèi)報》發(fā)表評論說，修建這條鐵路的構(gòu)想突出了中國對尼泊爾國家影響力的增加。中國已經(jīng)在尼泊爾投資了數(shù)十億美元，興建水利以及電訊設(shè)施。