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據(jù)了解，中鐵電氣化局集團(tuán)承建的京福客專閩贛段電氣化 、電力、通信、信號(hào)工程已全部完工,3月1日起相繼分段進(jìn)入聯(lián)調(diào)聯(lián)試階段。調(diào)試工作總體進(jìn)展順利，京?？蛯ｉ}贛段預(yù)計(jì)至今年6月底可正式開(kāi)通運(yùn)營(yíng)。

“在聯(lián)調(diào)聯(lián)試中,所有檢測(cè)車將按照逐級(jí)提速的方式開(kāi)展檢測(cè),每天往返‘試跑’,經(jīng)采集和分析相關(guān)數(shù)據(jù)合格后進(jìn)入規(guī)定的速度測(cè)試?！敝需F電氣化局集團(tuán)工作人員介紹,聯(lián)調(diào)聯(lián)試還將進(jìn)行動(dòng)態(tài)檢測(cè),包括軌道幾何狀態(tài)、動(dòng)車組動(dòng)力學(xué)響應(yīng)、接觸網(wǎng)系統(tǒng)、通信、信號(hào)設(shè)施狀態(tài)檢測(cè)等。

檢測(cè)列車先后以120公里、160公里、300公里的時(shí)速,對(duì)接觸網(wǎng)、牽引變電、通信信號(hào)、防災(zāi)監(jiān)測(cè)系統(tǒng)進(jìn)行了檢測(cè),未發(fā)現(xiàn)異常,聯(lián)調(diào)聯(lián)試總體進(jìn)展順利,今年6月底可望正式開(kāi)通運(yùn)營(yíng)。

另外，設(shè)計(jì)時(shí)速300公里的合福高鐵已全部進(jìn)入聯(lián)調(diào)聯(lián)試階段。建成后，福州至北京將僅需7小時(shí)，至武夷山僅需1小時(shí)。