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據(jù)了解，于2013年4月23日開始停辦客運(yùn)業(yè)務(wù)的合肥西站，其改造工程已經(jīng)接近尾聲，全新的合肥西站將于7月隨合福高鐵同步投入使用。據(jù)悉，新站將主要用來(lái)發(fā)送武漢、青島方向的動(dòng)車。

“目前站房的精裝修已經(jīng)基本完工，進(jìn)入靜態(tài)驗(yàn)收階段?！必?fù)責(zé)站房施工的中鐵四局相關(guān)負(fù)責(zé)人介紹，預(yù)計(jì)4月20日站房的客服系統(tǒng)將進(jìn)行首輪調(diào)試，7月初將與合福高鐵同步開通運(yùn)營(yíng)。

站前廣場(chǎng)正在緊鑼密鼓地進(jìn)行土方施工。據(jù)了解，占地2.3萬(wàn)平方米的站前廣場(chǎng)，分為疏散廣場(chǎng)、交通場(chǎng)站兩大區(qū)域。位于西站正前方的疏散廣場(chǎng)為景觀廣場(chǎng)，采用下沉式游園設(shè)計(jì)。北側(cè)交通場(chǎng)站占地1.4萬(wàn)平方米，含公交樞紐站、出租車場(chǎng)站、社會(huì)停車場(chǎng)等。此外，在站前廣場(chǎng)東南角有一座人行過(guò)街天橋，以方便旅客通過(guò)翡翠路。

由于合肥西站采用的是一層結(jié)構(gòu)的平式站房，旅客進(jìn)出站將十分方便。據(jù)介紹，西站一共有1號(hào)、2號(hào)、3號(hào)站臺(tái)。進(jìn)站時(shí)，除了1號(hào)站臺(tái)可以從候車大廳直接進(jìn)站外，西側(cè)2號(hào)、3號(hào)站臺(tái)，旅客需要通過(guò)電梯穿過(guò)地下通道后抵達(dá)站臺(tái)，出站亦如此。乘客出站后左拐就是社會(huì)停車場(chǎng)、公交樞紐站和出租車停靠站，旅客無(wú)論是搭乘出租車還是坐公交出行都非常方便。社會(huì)停車場(chǎng)共設(shè)有60多個(gè)停車位，出租車則即停即走，不設(shè)停車位。

一位在鐵路系統(tǒng)工作的人士介紹，合肥西站普速列車主要是安慶和九江方向，高鐵動(dòng)車主要是武漢和青島方向。合福高鐵雖然途經(jīng)合肥西站，但是并不?？?。具體的列車運(yùn)行圖還要等到新站啟用前半個(gè)月才會(huì)公布。