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甘肅省發(fā)改委有關(guān)負責人介紹，近兩年甘肅鐵路進入快速建設期，投資規(guī)模和建設里程位居全國第一，年底建設和運營中的6000公里鐵路將使甘肅14個市州實現(xiàn)全部通鐵路。

據(jù)省發(fā)展改革委有關(guān)負責人介紹，今年我省計劃新開工建設蘭州至張掖三四線、中衛(wèi)至蘭州、銀川至西安、慶陽至長慶橋、環(huán)縣至褚家灣等5條鐵路，全省在建鐵路項目將達到14個。目前我省境內(nèi)在建鐵路項目9個，總里程1645公里，總投資1511億元。截至目前，開工項目累計完成投資924億元，占總投資的61%。

據(jù)介紹，目前在建的蘭州至中川機場鐵路線路總長61公里，總投資91.4億元，計劃今年9月底建成投運;天水至平?jīng)?/a>鐵路線路總長113公里，總投資54億元，計劃年底建成運營;蘭州至重慶鐵路正線全長814公里，總投資774億元，隴南至廣元段計劃今年12月建成;敦煌至格爾木鐵路線路全長509公里，總投資135億元，其中敦煌至肅北段計劃今年9月底前建成投運。

同時，今年我省將加快寶蘭客運專線、蘭州至合作鐵路、蘭州鐵路綜合貨場、干塘至武威南增建二線、額濟納至哈密鐵路5個續(xù)建項目建設，做好今年5個新開工鐵路項目的前期工作，確保按期開工建設。

2013年和2014年，甘肅省迎來了鐵路建設史上發(fā)展最快的時期。記者從甘肅省發(fā)改委了解到，這兩年，甘肅境內(nèi)先后有7條鐵路開工建設或已建成，這些鐵路包括蘭渝(蘭州—重慶)、西平(西安—平?jīng)?、天平(天水—平?jīng)?、蘭新鐵路第二雙線、寶蘭客專(寶雞—蘭州)、蘭州至中川機場、敦格鐵路(敦煌—格爾木)等，這些鐵路線在甘肅境內(nèi)的總里程達2002公里，總投資1829億元。

甘肅省發(fā)改委介紹，伴隨著這些鐵路項目的建設，甘肅境內(nèi)的鐵路投資快速增長。2013年底，甘肅鐵路建設完成投資1044億元，居全國第一。2014年，除了已經(jīng)建成的西平鐵路投入運營外，其余6個在建鐵路項目計劃完成年度投資337億元。

中國鐵路總公司確定的2014年新開工項目中，甘肅的鐵路項目由3個增加到6個，分別是干武二線、額濟納到哈密、蘭州集裝箱中心站、包蘭鐵路銀川至蘭州擴能、新建銀川至西安鐵路、蘭州至合作鐵路。這6個新開工項目在甘肅境內(nèi)的總里程854公里，總投資546億元。

甘肅省首條城際鐵路建設步步推進

連日來，蘭州至中川城際鐵路建設現(xiàn)場，如火如荼，承建站后項目施工的中鐵二十一局兩電公司中川鐵路站后項目部600名員工，在百里鐵道建設線上，搶抓施工最佳時間，挖基坑、打基礎、組立支柱、利用天窗時間遷改既有線路，加快施工進度。

據(jù)介紹，承建蘭州至中川機場鐵路站后標段的中鐵二十一局兩電公司中川鐵路站后工程項目部，擔負著蘭州至中川機場60正線公里、貨車直徑線22正線公里及相關(guān)聯(lián)絡線等站后“四電”及房屋工程的施工任務。據(jù)稱，為確保今年6月底全線開通，組織全部力量投入到中川新建線及動車走行線的施工中，與站前工程同步推進，見縫插針搶抓施工節(jié)點。

蘭西動車走行線是該標段內(nèi)唯一一段高鐵標準的線路，要求標準高，為此，工程部專門成立技術(shù)攻關(guān)組，在線路沒鋪設的條件下，組織線路交樁，開展攻關(guān)，同時還積極借鑒經(jīng)驗，保證安裝一次到位。土門墩特大橋高架跨兩層線路，與橋下既有蘭新線交錯，為確保人身安全和高空墜物發(fā)生物體打擊，安質(zhì)部制定出了防高空墜落、墜物等安全措施，認真落實班前講話，做到每項施工都有專人盯控，確保了人身和設備安全，做到了萬無一失。

目前，蘭州至中川機場鐵路站后工程已完成計劃工程的40%。相關(guān)負責人表示，堅決保質(zhì)保量按時完成施工任務。