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據(jù)了解，中國(guó)歷史上首條民營(yíng)鐵路，個(gè)碧石(個(gè)舊-碧色寨-石屏)鐵路于30日“復(fù)活”，重新投入使用的寸軌鐵路上跑起了旅游小火車(chē)。

個(gè)碧石鐵路亦稱個(gè)碧臨屏鐵路，于1915年4月開(kāi)工修建，1936年10月全線開(kāi)通運(yùn)營(yíng)，是云南人自主籌資、自主修建、自主經(jīng)營(yíng)的中國(guó)第一條民營(yíng)鐵路，軌距600毫米(寸軌)。1970年，為與滇越鐵路接軌，個(gè)碧石鐵路碧色寨至石屏段寸軌改建成米軌，稱為蒙寶鐵路，近年停運(yùn)。遺留雞街至個(gè)舊34千米線路保留600毫米的寸軌，1991年1月全面停運(yùn)。

新開(kāi)行的建水古城小火車(chē)線路為個(gè)碧石鐵路一部分，全長(zhǎng)13公里。列車(chē)以小編組、慢速度的開(kāi)行方式，將分布在鐵路沿線的古村落、古建筑和古橋連接起來(lái)。

“今天趁著回家，特意與姐妹們來(lái)看看，懷念舊時(shí)光?！?0余歲的李文英當(dāng)日一大早便來(lái)看這條鐵路重新啟用。她告訴記者，很小的時(shí)候就坐過(guò)寸軌小火車(chē)，后來(lái)上班也是乘公交式的小火車(chē)，很遺憾這條鐵路后來(lái)徹底停運(yùn)。已移居廣州的李文英說(shuō)，建水是一座古城，米軌鐵路承載著沿線人民上個(gè)世紀(jì)的記憶，二者結(jié)合，將旅游景點(diǎn)串聯(lián)起來(lái)，對(duì)當(dāng)?shù)匕l(fā)展肯定大有好處。

紅河州副州長(zhǎng)李成武稱，百年米軌是紅河遞給世界的一張旅游名片，也是世界米軌的“活化石”和不可多得的文化遺產(chǎn)。昆明鐵路局副局長(zhǎng)王耕捷表示，建水至團(tuán)山項(xiàng)目創(chuàng)新路地雙方合作模式，將小火車(chē)與古城結(jié)合起來(lái)，打造旅游項(xiàng)目，對(duì)米軌的開(kāi)發(fā)保護(hù)具有示范意義。它將先行先試，為米軌鐵路保護(hù)開(kāi)發(fā)創(chuàng)造經(jīng)驗(yàn)。

據(jù)了解，云南境內(nèi)現(xiàn)存米軌鐵路全長(zhǎng)656.6公里，是我國(guó)重要的工業(yè)遺產(chǎn)。此次個(gè)碧石鐵路通過(guò)開(kāi)行旅游小火車(chē)的方式，為這些米軌鐵路的保護(hù)工作提供了新的思路。