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據(jù)了解，中國歷史上首條民營鐵路，個碧石(個舊-碧色寨-石屏)鐵路于30日“復(fù)活”，重新投入使用的寸軌鐵路上跑起了旅游小火車。

個碧石鐵路亦稱個碧臨屏鐵路，于1915年4月開工修建，1936年10月全線開通運(yùn)營，是云南人自主籌資、自主修建、自主經(jīng)營的中國第一條民營鐵路，軌距600毫米(寸軌)。1970年，為與滇越鐵路接軌，個碧石鐵路碧色寨至石屏段寸軌改建成米軌，稱為蒙寶鐵路，近年停運(yùn)。遺留雞街至個舊34千米線路保留600毫米的寸軌，1991年1月全面停運(yùn)。

新開行的建水古城小火車線路為個碧石鐵路一部分，全長13公里。列車以小編組、慢速度的開行方式，將分布在鐵路沿線的古村落、古建筑和古橋連接起來。

“今天趁著回家，特意與姐妹們來看看，懷念舊時光?！?0余歲的李文英當(dāng)日一大早便來看這條鐵路重新啟用。她告訴記者，很小的時候就坐過寸軌小火車，后來上班也是乘公交式的小火車，很遺憾這條鐵路后來徹底停運(yùn)。已移居廣州的李文英說，建水是一座古城，米軌鐵路承載著沿線人民上個世紀(jì)的記憶，二者結(jié)合，將旅游景點串聯(lián)起來，對當(dāng)?shù)匕l(fā)展肯定大有好處。

紅河州副州長李成武稱，百年米軌是紅河遞給世界的一張旅游名片，也是世界米軌的“活化石”和不可多得的文化遺產(chǎn)。昆明鐵路局副局長王耕捷表示，建水至團(tuán)山項目創(chuàng)新路地雙方合作模式，將小火車與古城結(jié)合起來，打造旅游項目，對米軌的開發(fā)保護(hù)具有示范意義。它將先行先試，為米軌鐵路保護(hù)開發(fā)創(chuàng)造經(jīng)驗。

據(jù)了解，云南境內(nèi)現(xiàn)存米軌鐵路全長656.6公里，是我國重要的工業(yè)遺產(chǎn)。此次個碧石鐵路通過開行旅游小火車的方式，為這些米軌鐵路的保護(hù)工作提供了新的思路。