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隨著合福高鐵和滬昆高鐵的相繼開通，上海鐵路局表示將在7月1日的調圖中整合新增運能資源，新增高鐵列車20對。其中蘇州站作為一個大站，將有望開通至黃山、武夷山的高鐵。

據(jù)了解，隨著合福高鐵、滬昆高鐵新晃至貴陽段即將開通運營，為了進一步利用既有和新增運能資源，上海鐵路局稱7月1日起對現(xiàn)有運行圖進行調整，該局將首次開行經(jīng)由合福高鐵線至福州、廈門北、深圳北、南昌西的直通高速動車組列車20對，連接福建、珠三角地區(qū)，進一步拉近長三角與華南的時空距離，長三角高鐵“旅游圈”再次擴容。

記者獲悉，新運行圖中，上海至黃山、武夷山運行時間將分別由目前的10小時50分、9小時13分縮短到4小時46分、3小時17分;上海虹橋至福州、廈門北運行時間將分別由目前的6小時33分、8小時8分縮短到4小時32分、6小時24分。由于蘇州距離上海僅有20分鐘~40分鐘左右車程，哪怕新開通的高鐵車次不在蘇州停靠，本地居民也可通過鐵路換乘當天往返上述旅游城市。本次調整后，長三角與西南已架起了高鐵“聯(lián)絡熱線”。

除了新增高鐵，新圖還加密了現(xiàn)有列車的開行班次，包括加大上海虹橋、合肥等客流較大區(qū)段和客流高峰時段的列車開行密度，增開旅游景點城市列車對數(shù)，對部分動車組列車的運行區(qū)段進行延伸、沿途?？寇囌具M行調整等。

此外，新型“CRH380D”動車會在調圖后首次投入京滬高鐵運行。該動車組享有“安靜的列車”的美譽，它的車體采用先進技術和工藝設計降低噪音，且能通過良好的空氣動力學設計降低能量消耗，內裝設計簡潔明快，舒適典雅，功能齊全，集人性化、現(xiàn)代化于一體，達到了較高的乘坐舒適度。4月29日以來，該型動車組在滬寧城際線投入短途運行，本次調圖預計有14組新型CRH380D動車組列車上線。

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