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“中華第一隧”的澤雅隧道將于明天完成最后的鋪軌，隨即“金溫鐵路”的改造修建工程也告一段落，金麗溫鐵路將于下月全線鋪通。

出了澤雅隧道，鐵軌將向鐵路溫州南站繼續(xù)延伸，這個距離在17.8公里左右。中鐵四局金麗溫擴(kuò)能改造工程鋪架項目部黨工委書記袁華山說，按原定計劃，青田到溫州段的鐵軌鋪設(shè)應(yīng)在6月7日開始，在6月底前完成麗水到溫州的鋪軌工作。但在6月初，鋪架工人進(jìn)入青田境內(nèi)時，發(fā)現(xiàn)青田段的軌道路基還沒做好，工期因此往后拖了幾次，一直到6月21日才開始從青田站往溫州方向鋪軌，6月25日完成青田境內(nèi)的鋪軌，6月28日進(jìn)入溫州境內(nèi)鋪設(shè)鐵軌。“按調(diào)整后的計劃，青田至溫州段左線的鋪軌工作將在7月15日完成，然后進(jìn)行青田到溫州段的右線鋪軌工作?！?/p>

為加快進(jìn)度，在鐵軌鋪設(shè)的同時，項目部將對鐵路溫州南站的3個撥接點(diǎn)進(jìn)行改造施工。什么叫撥接?中鐵四局金麗溫擴(kuò)能改造工程鋪架項目部總工程師劉兵解釋，金麗溫鐵路的鐵軌鋪到鐵路溫州南站后，要與既有的甬臺溫、溫福等線路連接，就是通過撥接來完成。

金麗溫鐵路全部竣工后預(yù)計將在今年年底通車，屆時從溫州到金華、杭州等地就更加方便了。