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廣州未來將打造“六主兩輔”鐵路格局

來源:鐵行網(wǎng) 日期:2015-07-24

114票務(wù)網(wǎng)獲悉,未來廣州將把高鐵引進市區(qū),在市域內(nèi)將構(gòu)建包括廣州站、廣州南站、廣州東站廣州北站、廣州新東站(增城)、南沙站(萬頃沙)以及新塘站、慶盛站 “六主兩輔”8個火車站。

據(jù)相關(guān)人士介紹,廣州將聚焦有限空間,創(chuàng)新驅(qū)動發(fā)展,互聯(lián)互通,構(gòu)建區(qū)域創(chuàng)新資源集聚的戰(zhàn)略骨架,圍繞建設(shè)國際航運中心,構(gòu)建海陸空三位一體、內(nèi)外互聯(lián)互通的戰(zhàn)略支撐骨架,提高廣州的國際競爭力。

海港:打造國際航運中心樞紐港

著力打造國際航運中心樞紐港,拓展腹地,通過鐵路-海港聯(lián)運,發(fā)展無水港;通過江河-海港聯(lián)運,疏通珠江-西江航道,串聯(lián)海港與內(nèi)河港。拓展南沙港的內(nèi)陸腹地,完善南沙港疏港交通系統(tǒng),打造內(nèi)陸無水港、南沙港、黃埔港等為主體的國際航運中心的港口體系,建設(shè)珠江口向泛珠三角延伸的臨海產(chǎn)業(yè)經(jīng)濟帶。

空港:打造世界級的航空樞紐

廣州將打造世界級航空樞紐,加強廣州北站白云機場的高效聯(lián)系,實施空鐵聯(lián)運,完善白云機場集疏運道路系統(tǒng),搭建全方位、多層次的交通骨架網(wǎng)絡(luò),提高樞紐地區(qū)的輻射帶動能力和現(xiàn)代產(chǎn)業(yè)綜合承載力。打造穗莞深、廣佛環(huán)、廣清城際區(qū)域一體化的城際軌道系統(tǒng),加強與珠三角高速公路網(wǎng)的連通,雙管齊下,打造世界級的航空樞紐。

陸港:全面對接絲路經(jīng)濟帶

廣州則會構(gòu)建國家高鐵樞紐中心,全面對接絲路經(jīng)濟帶,新增鐵路線西聯(lián)東盟,西北聯(lián)系中東、歐洲;利用廣汕鐵路,實現(xiàn)廣州與東南沿海及華東地區(qū)的直達高鐵聯(lián)系,打造國家高鐵樞紐中心。通過貴廣-貴昆鐵路向西聯(lián)系東盟,通過貴廣-渝黔-蘭渝鐵路向西北聯(lián)系中東、歐洲,全面對接國家“一帶一路”戰(zhàn)略中的絲綢之路經(jīng)濟帶。

市域:“六主兩輔”鐵路格局

在市域內(nèi)將構(gòu)建包括廣州站、廣州南站、廣州東站、廣州北站、廣州新東站(增城)、南沙站(萬頃沙)“六主”和新塘站、慶盛站 “兩輔”的“六主兩輔”的鐵路客運樞紐格局,引領(lǐng)城市空間及產(chǎn)業(yè)布局優(yōu)化。進一步強化鐵路樞紐功能,把高鐵引入市中心引領(lǐng)城市空間及產(chǎn)業(yè)布局優(yōu)化、帶動老城中心區(qū)的復(fù)興。

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