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114票務(wù)網(wǎng)獲悉，未來廣州將把高鐵引進(jìn)市區(qū)，在市域內(nèi)將構(gòu)建包括廣州站、廣州南站、廣州東站、廣州北站、廣州新東站(增城)、南沙站(萬頃沙)以及新塘站、慶盛站 “六主兩輔”8個(gè)火車站。

據(jù)相關(guān)人士介紹，廣州將聚焦有限空間，創(chuàng)新驅(qū)動(dòng)發(fā)展，互聯(lián)互通，構(gòu)建區(qū)域創(chuàng)新資源集聚的戰(zhàn)略骨架，圍繞建設(shè)國際航運(yùn)中心，構(gòu)建海陸空三位一體、內(nèi)外互聯(lián)互通的戰(zhàn)略支撐骨架，提高廣州的國際競爭力。

海港：打造國際航運(yùn)中心樞紐港

著力打造國際航運(yùn)中心樞紐港，拓展腹地，通過鐵路-海港聯(lián)運(yùn)，發(fā)展無水港;通過江河-海港聯(lián)運(yùn)，疏通珠江-西江航道，串聯(lián)海港與內(nèi)河港。拓展南沙港的內(nèi)陸腹地，完善南沙港疏港交通系統(tǒng)，打造內(nèi)陸無水港、南沙港、黃埔港等為主體的國際航運(yùn)中心的港口體系，建設(shè)珠江口向泛珠三角延伸的臨海產(chǎn)業(yè)經(jīng)濟(jì)帶。

空港：打造世界級(jí)的航空樞紐

廣州將打造世界級(jí)航空樞紐，加強(qiáng)廣州北站白云機(jī)場的高效聯(lián)系，實(shí)施空鐵聯(lián)運(yùn)，完善白云機(jī)場集疏運(yùn)道路系統(tǒng)，搭建全方位、多層次的交通骨架網(wǎng)絡(luò)，提高樞紐地區(qū)的輻射帶動(dòng)能力和現(xiàn)代產(chǎn)業(yè)綜合承載力。打造穗莞深、廣佛環(huán)、廣清城際區(qū)域一體化的城際軌道系統(tǒng)，加強(qiáng)與珠三角高速公路網(wǎng)的連通，雙管齊下，打造世界級(jí)的航空樞紐。

陸港：全面對(duì)接絲路經(jīng)濟(jì)帶

廣州則會(huì)構(gòu)建國家高鐵樞紐中心，全面對(duì)接絲路經(jīng)濟(jì)帶，新增鐵路線西聯(lián)東盟，西北聯(lián)系中東、歐洲;利用廣汕鐵路，實(shí)現(xiàn)廣州與東南沿海及華東地區(qū)的直達(dá)高鐵聯(lián)系，打造國家高鐵樞紐中心。通過貴廣-貴昆鐵路向西聯(lián)系東盟，通過貴廣-渝黔-蘭渝鐵路向西北聯(lián)系中東、歐洲，全面對(duì)接國家“一帶一路”戰(zhàn)略中的絲綢之路經(jīng)濟(jì)帶。

市域：“六主兩輔”鐵路格局

在市域內(nèi)將構(gòu)建包括廣州站、廣州南站、廣州東站、廣州北站、廣州新東站(增城)、南沙站(萬頃沙)“六主”和新塘站、慶盛站 “兩輔”的“六主兩輔”的鐵路客運(yùn)樞紐格局，引領(lǐng)城市空間及產(chǎn)業(yè)布局優(yōu)化。進(jìn)一步強(qiáng)化鐵路樞紐功能，把高鐵引入市中心引領(lǐng)城市空間及產(chǎn)業(yè)布局優(yōu)化、帶動(dòng)老城中心區(qū)的復(fù)興。

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