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江西一直沒(méi)有高鐵的歷史將被打破。隨著杭(州)長(zhǎng)(沙)高鐵建設(shè)，江西將迎來(lái)首條真正意義上的高鐵線路。

杭長(zhǎng)高鐵以南昌為界分為西線和東線，西線為南昌至長(zhǎng)沙段，東線為南昌至杭州段，南昌至長(zhǎng)沙段計(jì)劃會(huì)在今年9月開(kāi)通，南昌至杭州段計(jì)劃在今年底開(kāi)通。

開(kāi)建多條高速公路

打造核心增長(zhǎng)極，需要較強(qiáng)的輻射能力，其中，高速公路是重要角色。

去年10月底，南昌至寧都高速公路開(kāi)工建設(shè)，這條高速公路將穿過(guò)南昌縣、豐城市、樂(lè)安縣、永豐縣和寧都縣等5個(gè)縣(市)20多個(gè)鄉(xiāng)鎮(zhèn)。將成為南昌輻射贛南等原中央蘇區(qū)的快速通道。

同期開(kāi)工建設(shè)的還有南昌至上栗高速公路。

開(kāi)啟“空鐵聯(lián)運(yùn)”序幕

在便捷的民航出行基礎(chǔ)上，昌北機(jī)場(chǎng)還利用鐵路，通過(guò)“空鐵聯(lián)運(yùn)”的方式和福州、廈門搶客源。去年12月，由閩北游客組成的“空鐵聯(lián)運(yùn)”首發(fā)團(tuán)抵達(dá)南昌西站，并于當(dāng)晚乘機(jī)直飛泰國(guó)，開(kāi)啟了“空鐵聯(lián)運(yùn)”的序幕。

據(jù)悉，未來(lái)昌北機(jī)場(chǎng)還將把火車票與機(jī)票捆綁銷售，在最大程度上給予旅客優(yōu)惠和便利。