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114票務(wù)網(wǎng)了解到，從下月3日(8月3日)起，將首次開通重慶到長(zhǎng)壽區(qū)的直達(dá)動(dòng)車，只需要半小時(shí)車程。目前新開通的直達(dá)動(dòng)車均設(shè)置在上下班時(shí)段，將主要解決往返重慶主城與長(zhǎng)壽區(qū)之間的交通出行。隨著主城與城市發(fā)展新區(qū)的交通聯(lián)系更加便捷，“半小時(shí)”生活圈將越來越成熟。

開通前：重慶北開往長(zhǎng)壽北無直達(dá)動(dòng)車

昨天，重慶時(shí)報(bào)記者從長(zhǎng)壽區(qū)了解到，7月1日全國(guó)鐵路調(diào)圖后，鐵路部門增開重慶北站至長(zhǎng)壽北站通勤列車2對(duì)，列車將于8月3日開始運(yùn)行。

時(shí)報(bào)記者從12306網(wǎng)站了解到，目前由重慶北開往長(zhǎng)壽北還沒有直達(dá)動(dòng)車，均是中途?？块L(zhǎng)壽區(qū)，因?yàn)槊刻炜土髁枯^大，列車的票并不好買。

開通后：出發(fā)和到達(dá)均在上下班時(shí)間段

長(zhǎng)壽區(qū)宣傳部在接受時(shí)報(bào)記者采訪時(shí)表示，下月3日新開通的直達(dá)動(dòng)車將以通勤車的形式運(yùn)行，設(shè)8節(jié)車廂，共設(shè)800余座，每趟可運(yùn)送旅客900余人，其中，一等座票價(jià)為24元，二等座票價(jià)為20元。

相關(guān)負(fù)責(zé)人向記者介紹，通勤車最大的特點(diǎn)在于從重慶、長(zhǎng)壽出發(fā)和到達(dá)的時(shí)間均在上下班的時(shí)間段，“這也就是說，市民可以早上從長(zhǎng)壽出發(fā)到主城上班，下班后再坐動(dòng)車從主城返回長(zhǎng)壽，而且單程只需29分鐘。”該負(fù)責(zé)人說，從今天起，旅客就可以在12306網(wǎng)站和火車站售票窗口購(gòu)買通勤列車車票。

市郊鐵路未來連通江津、璧山

除了重慶——長(zhǎng)壽直達(dá)動(dòng)車的開通，未來，市郊鐵路還將連通主城區(qū)與江津、璧山等城市發(fā)展新區(qū)，“半小時(shí)”城市生活圈的交通將越來越便捷。

主城——江津

首條市郊鐵路客運(yùn)專線

2018年底建成通車

時(shí)間：30分鐘左右

近日，軌道交通延長(zhǎng)線跳蹬至江津段已經(jīng)正式破土動(dòng)工，作為我市首條市郊鐵路客運(yùn)專線，工程預(yù)計(jì)建設(shè)3年半，2018年底建成通車。

建成投用后，市民乘坐該區(qū)間段時(shí)，將頗有乘坐火車的感覺。據(jù)了解，列車的設(shè)計(jì)時(shí)速120公里。該段線路通車后，將采用雙流制機(jī)車運(yùn)行，可以實(shí)現(xiàn)與主城軌道5號(hào)線互聯(lián)互通。軌道和控制信號(hào)全線貫通運(yùn)營(yíng)，市民無需換乘即可從主城前往江津，只需30分鐘左右。

主城——璧山

市郊鐵路

正在進(jìn)行環(huán)評(píng)公示

時(shí)間：30分鐘

同時(shí)，市郊鐵路尖頂坡——璧山段目前正在進(jìn)行環(huán)評(píng)公示，該線路起點(diǎn)位于沙坪壩區(qū)大學(xué)城境內(nèi)的軌道交通1號(hào)線尖頂坡站后施工終點(diǎn)，穿越縉云山隧道進(jìn)入璧山區(qū)，新建的璧山站也將成為規(guī)劃中璧山到銅梁都市快軌的起點(diǎn)，屆時(shí)從璧山區(qū)乘坐軌道到沙坪壩只需30分鐘。也就是說，未來從銅梁也可一車坐到小什字。

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