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鐵行網(wǎng)獲悉，由于軌道規(guī)劃，深圳西站以南段鐵路將拆除，深圳西站客運功能遷至西麗站。

按照前海的軌道交通規(guī)劃，未來將建設(shè)9條軌道交通線路，實現(xiàn)1個小時通達全市各地，其中包括港深西部快線、穗莞深城際線、深惠城際線、深珠城際線等4條城際軌道交通，1、5、9、11號線及前南線等5條城市地鐵，線路總長29公里，共設(shè)25個車站。

深圳地鐵集團樞紐建設(shè)分公司總經(jīng)理楊樹云介紹稱，11號線工程前海段土建工程已經(jīng)全部完工，計劃月底前實現(xiàn)軌通，9月底力爭電通，年底完成車站安裝裝修，2016年順利開通試運行。5、9號線延長前海段的前期工程已完成，土建主體已部分開工，年底可完成圍護結(jié)構(gòu)施工。同時，前海樞紐工程將于近期完成土建招標(biāo)并進場施工，樞紐上蓋物業(yè)合作開發(fā)也已正式發(fā)標(biāo)。前海車輛段上蓋物業(yè)8、9號地塊已在8月份封頂，預(yù)計四季度結(jié)構(gòu)全面封頂并進行銷售。

對于“鎖喉”前海的平南鐵路，楊樹云表示平南鐵路改造計劃將于9月底前完成股權(quán)收購，拆除深圳西站以南段鐵路，2016年6月底前停止前海段客運功能，遷移深圳西站客運功能至西麗站。

由于軌道規(guī)劃而帶來的站點改變希望廣大乘客能夠諒解，屆時到新站點乘坐列車。