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　　4月10日，上海鐵路局杭州房產(chǎn)建筑段、沿海鐵路浙江有限公司技術人員來溫現(xiàn)場檢測后稱，沉降原因系填土自然沉降，但站房主體結構正常，不存在安全問題，計劃于明日進場施工維修。同時也表示，不排除過兩年還會出現(xiàn)沉降的可能性。

　　車站產(chǎn)權所有單位沿海鐵路浙江有限公司相關人員解釋稱，鰲江站地址屬于古河道淤積層，建站時回填很多軟土，最大軟土厚度達到60米，而鐵路線路均采用管樁加固，常年“相對運動”作用下，造成站房外墻與廣場交界地面局部發(fā)生不均勻沉降。其表示，早上目測未發(fā)現(xiàn)墻面出現(xiàn)裂縫等異?，F(xiàn)象，再結合水準儀觀測，判斷目前站房主體結構正常，未發(fā)現(xiàn)變形情況。

　　目前站房維修方案已通過審查，明天起施工人員將進場維修，針對相對高差沉降比較嚴重的區(qū)域，尤其是出口處，進行局部填石修理，計劃于本月底前完工。為不影響旅客出入，統(tǒng)一在夜間施工，大廳內(nèi)暫不進行維修。維修期間，鰲江站各趟列車正常開行。

　　針對雨天時車站候車廳頂棚會出現(xiàn)漏水現(xiàn)象，技術人員表示與地面沉降無關。其推測，可能是屋頂鋼板咬合處長期雨水堵塞，造成滲漏。為讓受漏水困擾的無障礙電梯早日恢復運行，相關人員稱將在電梯井里裝一臺水泵作應急處理，隨時抽排井內(nèi)積水。