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鐵行網(wǎng)小編于上周二了解到，從北京南站前往南京南站的g3次列車中，出現(xiàn)旅客遭遇“強(qiáng)制消費(fèi)”的現(xiàn)象。該事件曝出，引起軒然大波。

高鐵不是高價(jià)鐵路，也不是“貴族專列”，更不能把乘客當(dāng)“唐僧肉”。餐車改茶座，一杯茶強(qiáng)賣88元?？此破胀ǖ囊槐案哞F茶”，飄出的卻是一股濃重的“銅臭味”，這既有損國(guó)有鐵路在社會(huì)公眾中的形象，也暴露出某些基層鐵路管理者的貪婪。

近年來(lái)，圍繞“高鐵”的負(fù)面新聞不斷。除了“天價(jià)茶水”，高鐵上盒飯銷售也頻現(xiàn)怪象，有旅客想在高鐵上買(mǎi)個(gè)盒飯，卻發(fā)現(xiàn)只有65元和95元兩種價(jià)位的，對(duì)明確規(guī)定必須供應(yīng)的15元低價(jià)盒飯，工作人員卻辯稱“賣完了”。

君子愛(ài)財(cái)，取之有道。正如列車必須在軌道上行駛一樣，高鐵上的經(jīng)營(yíng)服務(wù)也必須在法治軌道上運(yùn)行。無(wú)論是茶水還是盒飯，都必須合法經(jīng)營(yíng)、合理定價(jià)，不能違法，也不能違規(guī)。本是餐車何以變成茶吧?茶價(jià)、盒飯?jiān)摬辉摱敲促F?乘客提出諸多質(zhì)疑。

市場(chǎng)化是企業(yè)屬性使然，但過(guò)度市場(chǎng)化卻會(huì)留下種種隱患。高鐵經(jīng)營(yíng)性服務(wù)也是如此，應(yīng)當(dāng)以人為本，以乘客為中心，切莫“見(jiàn)利忘義”。這理應(yīng)成為經(jīng)營(yíng)者的基本遵循和最基本的法治底線。高鐵畢竟也是客運(yùn)列車，還是應(yīng)當(dāng)在服務(wù)上下功夫。

這就是該事件的最新具體內(nèi)容，想要追蹤更多相關(guān)新聞資訊，可關(guān)注鐵行網(wǎng)(www.huaziya.cn)。