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鐵行網(wǎng)小編獲悉，滬昆高鐵南昌至長沙段開通運(yùn)營已有一周年時間，共計(jì)發(fā)送旅客730萬人次，日均搭乘有2萬人次。

據(jù)悉，一年來，滬昆高鐵南昌至長沙段累計(jì)開行始發(fā)動車組9330列，平均客座率達(dá)73%。最火的要數(shù)南昌西至貴陽北G1513次、南昌西至深圳北G633次，平均客座率達(dá)85%，最高客座率達(dá)100%。每天平均有2萬人次搭乘滬昆高鐵動車出行，其中，最高峰的時段出現(xiàn)在今年5月1日，有3.4萬人次集中出行。隨著高鐵客流的持續(xù)升溫，“高鐵+”正在江西紅土地上演繹一幕幕時代新劇。

此外，今年1至8月，明月山景區(qū)共計(jì)接納游客233.21萬人次，同比增長42.9%;旅游綜合營收17億元，同比增長44.31%。受益的不僅僅是明月山，高鐵沿線滕王閣、武功山、仙女湖等旅游名勝都主動打好“高鐵牌”，開拓新市場。

高鐵激活城市發(fā)展新動力

“高鐵+經(jīng)濟(jì)”激活城市發(fā)展新動力。一年來，對于首次通火車的高安市來說，滬昆高鐵就是一條致富路。據(jù)了解，高安市在高鐵火車站附近規(guī)劃建設(shè)2000多畝的高新技術(shù)產(chǎn)業(yè)園，成功引進(jìn)了投資10億元的清華同方云計(jì)算產(chǎn)業(yè)總部基地項(xiàng)目，一舉打破了清華同方只在直轄市、省會城市布局的慣例。

便捷的交通、顯著的區(qū)位優(yōu)勢讓高安成為投資的熱土。今年1至8月，高安全市共簽約5000萬元以上項(xiàng)目31個，其中億元以上項(xiàng)目21個，累計(jì)簽約資金85.36億元。上半年，高安全市實(shí)現(xiàn)生產(chǎn)總值84.81億元，同比增長10.6%。

“高鐵+生活”成為社會大眾新選擇。過去火車最快需要3.5小時的時空距離，被高鐵“1小時出行圈”改寫，這讓南昌、長沙兩個省會城市“省際同城”成為現(xiàn)實(shí)。伴隨著滬昆高鐵南昌至長沙段的通車，帶來的不僅僅是交通便捷，還讓沿線各地的教育、文化、美食、商圈、休閑等資源為百姓所共享。

以上就是小編對滬昆高鐵南昌至長沙段的整理內(nèi)容，更多相關(guān)資訊可關(guān)注鐵行網(wǎng)(www.huaziya.cn)。