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昨天，鐵道第三勘察設(shè)計(jì)院集團(tuán)有限公司(簡(jiǎn)稱鐵三院)公布了《北京至霸州城際鐵路環(huán)境影響報(bào)告書(shū)全文公示》，根據(jù)最新公示來(lái)看，京霸線已經(jīng)確定了走向、設(shè)站、工期等，與前兩次公示不同的是，此次公示內(nèi)容顯示，京霸城際經(jīng)北京、河北廊坊兩地，新增設(shè)了大興黃村城際火車(chē)站。京霸城際全長(zhǎng)78.24公里，北端連接北京樞紐，南端連接津保鐵路。

京霸鐵路作為首都新機(jī)場(chǎng)“五縱兩橫”綜合交通網(wǎng)絡(luò)的重要組成部分，與其他交通方式共同承擔(dān)首都新機(jī)場(chǎng)客流，是構(gòu)建京津冀城市群快速鐵路網(wǎng)、促進(jìn)區(qū)域一體化發(fā)展的需要。京霸鐵路連接北京、霸州，并通過(guò)津保鐵路、津秦客專(zhuān)和京廣客專(zhuān)連接天津、唐山、保定、石家莊等地，構(gòu)建起京津冀地區(qū)快速鐵路網(wǎng)。該工程是《京津冀城際鐵路網(wǎng)規(guī)劃》中的重點(diǎn)項(xiàng)目，已經(jīng)納入“京津冀城際鐵路網(wǎng)規(guī)劃(2014-2030年)”，計(jì)劃今年12月開(kāi)工，2019年5月底完工。

新機(jī)場(chǎng)站將設(shè)計(jì)為地下車(chē)站

此次公示全文還詳細(xì)透露了京霸城際的各站情況，在北京設(shè)李營(yíng)站、黃村站、新機(jī)場(chǎng)站三座車(chē)站，在河北設(shè)永清、霸州站，其中除李營(yíng)站外，其他車(chē)站均為新建車(chē)站。新增補(bǔ)進(jìn)去的黃村站位于北京大興區(qū)黃村鎮(zhèn)境內(nèi)，設(shè)置于既有黃村站、京滬高鐵西側(cè)，這座車(chē)站設(shè)計(jì)為高架車(chē)站。

其中，李營(yíng)站位于北京市大興區(qū)黃村鎮(zhèn)高米店村，是京滬鐵路與京九鐵路相交處的一個(gè)車(chē)站，現(xiàn)為四等站。

而從黃村站開(kāi)出的車(chē)輛將引入地下運(yùn)行到新機(jī)場(chǎng)站，這是全線唯一的地下車(chē)站，與規(guī)劃中的其他軌道交通線路可以實(shí)現(xiàn)換乘。

城際列車(chē)使用的車(chē)場(chǎng)與廊涿城際車(chē)場(chǎng)及北京地鐵橫列式布置，由西向東依次為：京霸城際場(chǎng)、地鐵、廊涿城際場(chǎng)。永清西站位于河北省廊坊市永清縣西側(cè)大辛閣鄉(xiāng)。霸州站位于河北省霸州市霸州鎮(zhèn)境內(nèi)，京霸城際將在既有霸州站的西側(cè)新建城際站。

京霸城際為客運(yùn)專(zhuān)線，沿襲了京津城際的高速，李營(yíng)至北京新機(jī)場(chǎng)這段設(shè)計(jì)時(shí)速為250公里/小時(shí);新機(jī)場(chǎng)至霸州新建段350公里/小時(shí)，全線鋪設(shè)無(wú)縫軌道，減少噪音。開(kāi)通后，從北京南部地區(qū)到新機(jī)場(chǎng)只需要不到10分鐘。根據(jù)計(jì)劃，京霸城際鐵路也將成為京九客運(yùn)專(zhuān)線的一部分，與正在建設(shè)中的津保鐵路相連，建成后保定與天津間的運(yùn)行時(shí)間將縮短至40分鐘。

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